датчик дахометра на турбогенератор 

при ременте тахометра на турбогенераторе были повреждения проводов на датчики, как оказалось сами датчики являются самодельными, в шпильке на 10 было высверлено продольное отверсти, в него вставленна катушка( на которую приходят 2 из 3 поврежденных проводов)и все залито эбакситкой.
если кто знает подскажите:
1. какая катушка необходима туда, колличество витков и сечение?
2. 3-ий провод насколько я понимаю идет на экран?

P.S. всех блогодарю за участие!!!

Андрей, мне думается, что для ответа на Ваш вопрос нужно, как минимум, знать параметры сигнала в линии от датчика к тахометру (тип сигнала, уровни логических нуля и единицы). Эти сведения должны быть, по идее, в документации на тахометр.

в том то и дело что на них нет никакой документации. установка данного оборудования производилась подрядной организацией, и как сейчас оказалось они не предоставили документации! а это уже недоработка приемщиков работы, а они конечно уже ничего сделать не могут.

Тогда я бы предложил поискать технические данные на аналогичные тахометры. Скорее всего, у аналогов принцип работы должен быть одинаковый. Следовательно, и параметры сигнала в линии "датчик - измерительный блок" должны быть такими же (как правило, параметры сигнала стандартизированы, нужно только точно узнать, какой именно стандартный сигнал применен в данном устройстве). А зная параметры сигнала, можно уже подобрать расчетные параметры датчика, при которых обеспечиваются необходимые параметры сигнала (хотя это тоже не так-то просто; могут понадобиться не только расчеты, но и эксперименты).
Кроме того, подрядная организация тахометр лишь устанавливала, но ведь не изготавливала (имеется в виду сам измерительный блок)! Поэтому искомые сведения по параметрам сигнала обязательно должны быть у изготовителя (разработчика) измерительного блока.