Суббота 4 ноября должна была стать днем торжества немецких судостроителей, а стала общеевропейским днем траура для энергетиков. Вечером тысячи зевак со всей Германии съехались посмотреть, как круизный лайнер Norwegian Pearl, построенный на верфях Meyer в северонемецком городе Папенбурге, пройдет по руслу реки Эмс и выйдет в открытое море. По правилам безопасности на время прохода гигантского судна по узкому речному руслу энергетики должны были отключить проходящую над рекой 380−киловольтную линию электропередачи. «Процедура была совершенно стандартной. Выходы кораблей с верфи Meyer осуществляются регулярно, и каждый раз мы отключаем ЛЭП, перенаправляя энергопотоки в другие линии электропередачи. Это совершенно рутинная процедура, отработанная до автоматизма», — объяснил «Эксперту» Кристиан Шнеллер, пресс-секретарь компании E. On Netz, в чьем ведении находится данная ЛЭП.
В этот раз, однако, произошел сбой. Переброска энергопотока вызвала неожиданную перегрузку соседних ЛЭП. На них сработала аварийная автоматика, и они тоже отключились. В электросети Германии началось массовое отключение потребителей. Эффект домино вызвал каскадное отключение электричества для десятков миллионов европейцев, транспортных систем и промышленных предприятий. Волны отключений пошли по двум направлениям. Первая, начавшись в северо-западной Германии, прошла через страны Бенилюкса, Францию, Испанию, Португалию, Италию и достигла Марокко. Вторая двинулась на юго-восток и затронула Австрию и Хорватию.
К счастью для энергетиков, авария случилась уже достаточно поздно, когда потребление электроэнергии начало снижаться. Это позволило восстановить нормальный режим энергоснабжения уже через два часа. Суммарный ущерб до сих пор не подсчитан, однако ряд крупных компаний, среди которых химический концерн BASF, уже заявили о готовности требовать возмещения убытков в суде.
Причины неизвестны
Точные причины столь масштабной аварии до сих пор неясны, и это пугает европейцев больше всего. «Мы не знаем, что вызвало такие катастрофические последствия. Перед каждым плановым отключением ЛЭП мы проводим компьютерное моделирование. Эта симуляция учитывает предполагаемое потребление энергии в Германии и за рубежом, ожидаемый объем генерации электроэнергии, возможные неполадки — словом, все факторы. Такое моделирование нас ни разу не подводило, и совершенно непонятно, что случилось в субботу. В любом случае я могу сказать, что ни одна, даже самая современная энергосистема не гарантирует стопроцентной надежности. То, что случилось с сетями E. On 4 ноября, — это досадное исключение, но не более того», — говорит Кристиан Шнеллер.
На сегодня существуют две основные версии случившегося. Согласно первой, сбой произошел из-за того, что компания E. On неверно рассчитала возможности генерации электроэнергии ветряными станциями, расположенными на побережье Северного моря. Сила ветра оказалась выше, чем планировалось, мощность ветряков возросла, и отключение ЛЭП, связывающей побережье с внутренними районами страны, вызвало эффект «бутылочного горлышка».
По мнению сторонников второй версии, причина банальнее — линии электропередачи, находящиеся в управлении компании E. On, давно работают на пределе своих возможностей. Если раньше немецкие энергетические компании предпочитали не давать на линии нагрузку, которая превышала бы их предельную мощность более чем на 70%, то сегодня, с развитием автоматических систем управления, менеджеры все чаще приходят к мысли, что это ограничение устарело и слишком дорого обходится энергетикам, заставляя их вкладывать в инфраструктуру больше средств, чем необходимо. В итоге ЛЭП загружаются на 80, 90 и даже 95%, что оставляет операторам слишком мало пространства для маневра в случае непредвиденных ситуаций.
По данным Немецкого союза электротехники (VDE), объем инвестиций в расширение и модернизацию сети линий электропередачи до сих пор не превышает 60% от уровня 80−х годов (3,9 млрд евро в год против прежних 6,8 млрд). Лидер социал-демократов в Европарламенте Мартин Шульц уже назвал такую ситуацию скандальной, а поведение энергоконцернов — безответственным. По прогнозам VDE, недостаток инвестиций станет особенно ощутимым к 2015 году, когда мощность одних только ветряных электростанций, размещенных на побережье Германии, увеличится с нынешних 18,4 гигаватт до 36 гигаватт, что потребует прокладки как минимум 850 километров новых ЛЭП и увеличения пропускной способности 400 километров существующей сети (некоторые линии были построены еще в 60−х годах). Необходимая модернизация обойдется энергетикам как минимум в 1,5 млрд евро, и начинать ее нужно прямо сейчас. Ведь, по признанию председателя Федерального агентства по контролю за энергосетями Матиаса Курта, сложные бюрократические процедуры затягивают строительство ЛЭП в Германии на сроки до десяти лет.
Что касается причин аварийного затемнения Европы, то сама компания E. On отвергает обе версии происшедшего, заявляя, что авария вызвана «неудачным стечением многих обстоятельств, некоторые из которых до сих пор неизвестны».
Гигантов разделят
Инцидент вызвал крайне болезненную реакцию в Европе. Комиссар ЕС по энергетике Андрис Пиебалгс заявил, что операторы сетей электропередачи должны выработать механизм сотрудничества, чтобы избежать повторения подобных отключений. Итальянский премьер-министр Романо Проди, в прошлом занимавший пост главы Еврокомиссии, призвал создать под эгидой ЕС специальный общеевропейский диспетчерский центр, который следил бы за четкой работой энергосетей стран ЕС. По словам Проди, «наличие единой европейской энергосети при отсутствии центрального энергетического управления — это абсурдная ситуация». Призыв Проди к созданию единого контрольного энергетического органа Европы поддержал также глава крупнейшей в Италии электроэнергетической компании ENEL Фульвио Конти, который добавил, что новому органу следует поручить управление не только рынком электричества, но и рынком газа.
Правда, идея общеевропейского энергорегулятора не находит одобрения во многих странах, в частности, против нее выступает Германия, которая имеет одну из самых надежных и эффективных систем энергоснабжения, и боится, что реформа разрушит ее. Но общеевропейский энергетический сбой может стать дополнительным аргументом в пользу создания в ЕС энергетического «суперминистерства», одним из прерогатив которого будет ведение переговоров с поставщиками газа, в том числе с «Газпромом». Создание такого органа давно лоббирует Италия (и другие страны со слабыми энергосистемами, которые рассчитывают поправить свои дела за счет создания общеевропейского регулятора). Так, в пользу этого кроме Проди и Конти высказывается глава итальянской нефтегазовой компании ENI Паоло Скарони.
«Это действительно необходимо. Энергетические компании в Европе все больше обмениваются электроэнергией, поскольку поддержание межстрановых линий позволяет доставлять электроэнергию потребителям именно тогда, когда она им нужна. Правда, более эффективная работа энергосистем имеет обратную сторону — в случае возникновения перебоев отключения могут затронуть сразу несколько стран», — сказал «Эксперту» экономист лондонского центра Global Insight Грэм Уил. С ним согласен и аналитик лондонского Центра глобальных энергетических исследований (CGES) Марк Уайман: «Международные ЛЭП необходимы для повышения эффективности передачи электроэнергии из страны в страну. Но почти все существующие линии строились без какого-либо плана, поэтому должной эффективности не обеспечивают. В то же время энергокомпании осторожно относятся к инвестициям в инфраструктуру, поскольку это повышает их издержки, когда нефть и газ очень дороги».
Инцидент с отключением даже вызвал в ЕС опасения, что энергетические компании могут оказаться неспособными удовлетворять растущий спрос. А с 2000 года спрос на электроэнергию в Европе растет быстрее, чем инвестиции в генерацию и транспортировку электроэнергии. Если на протяжении десятилетий европейские компании поддерживали заметный запас свободных мощностей для пиковых периодов потребления, то в последние годы ситуация изменилась. Дерегулирование и приватизация сектора в конце 90−х заставила компании сокращать расходы. Поэтому инвестиции в электроэнергетику в ЕС, сделанные в последние годы, могут оказаться недостаточными.
В то же время в Брюсселе растет недовольство доминированием крупнейших компаний на национальных рынках. Брюсселе стремится повысить свое влияние на европейскую энергетику, и сильные национальные игроки и эффективные национальные энергорынки ему только мешают. Еврокомиссия вынашивает планы разделения на несколько частей крупнейших компаний отрасли вроде немецких E. On и RWE или французской EdF, чтобы усилить сотрудничество между энергокомпаниями из разных стран ЕС. Интересно, что инцидент 4 ноября произошел всего за несколько дней до того, как правительство Испании согласилось на сделку о покупке концерном E. On испанской Endesa, в результате чего будет создана крупнейшая энергокомпания в ЕС. Правительство Испании в целом одобрило сделку стоимостью 47 млрд долларов, но выдвинуло целый ряд условий, в частности требование выделить сети электропередачи в отдельный бизнес и продать его третьей стороне.
Еврокомиссар Нели Крус, курирующая в Брюсселе внутренний рынок ЕС, заявила, что политическим приоритетом станет разделение компаний, которые владеют и генерирующими мощностями, и линиями электропередачи. Аналитики эти планы поддерживают. «Ситуация, когда генерирующие компании владеют и сетями ЛЭП, включая международные, является антирыночной и не стимулирует инвестиции в систему транспортировки энергии. Выделение сетей в отдельный бизнес позволит повысить прозрачность и управляемость системы электропередачи», — полагает Грэм Уил из Global Insight. Но смогут ли эти небольшие компании, которые будут работать на более конкурентном общеевропейском рынке, изыскать средства для масштабных инвестиций? Ведь может получиться и так, что дальнейшая либерализация и фрагментация энергорынка лишь увеличит риски подобных каскадных отключений.
