Адрес
Казахстан, г Астана
Характеристики
- Состояние: Новое
Описание
Поршневой компрессор высокого давления 402ВП-4/220.
Предназначен для компримирования воздуха с атмосферного давления до 221 кгс/см2 и дальнейшей его подачи в технологическую линию. Газоперекачивающим агрегатом является поршневой компрессор на базе 2П с угловым расположением цилиндров со смазкой цилиндров и сальников. Приводом является консольный асинхронный электродвигатель, монтируется непосредственно на станину компрессора. Компрессор 402ВП-4/220 размещается в отапливаемом цеху с поддержанием температуры от +10 до +30 °С, монтируется на заранее подготовленный фундамент. КУ полностью автономна и не требует постоянного присутствия персонала. Трубопроводная арматура оборудована необходимыми для работы клапанами, кранами и задвижками. Для контроля установки предусмотрены все необходимые приборы контроля давления, температуры. Конструкция, размеры и оснащенность установки обеспечивает удобство монтажа и ремонта в любое время года. Конструкция позволяет производить демонтаж отдельных узлов компрессорной установки (поршней, цилиндров, привода и т. д.). Компрессорный завод изготавливает компрессор 402ВП-4/220 в нескольких модификациях, в том числе с полной обвязкой на единой раме. Заявку на покупку компрессора направляйте на почту или получить консультацию по телефону отдела продаж.
№ 1238567811 · 11 апреля 2024 г. в 13:07 · 8 просмотров (+1 сегодня)
Смотрите также
ПРОДАМ: Компрессор 402ВП-4/220
Описание компрессора 402ВП-4/220 — в состав компрессорной установки входят: компрессор, газоохладители, системы охлаждения, автоматического управления и защиты. Компрессор 402ВП-4/220 стационарный, поршневой, крейцкопфный, пятиступенчатый, угловой, с водяным охлаждением, со смазкой цилиндров и сальников. Компрессор включает следующие основные узлы: базу, цилиндры, систему охлаждения, электродвигатель.
База компрессора 402ВП-4/220 состоит из унифицированных узлов кривошипно-шатунного механизма (коленчатого вала, шатуна, крейцкопфа), рамы, блока смазки механизма движения и лубрикатора. Рама чугунная, литая, коробчатой формы, с внутренними ребрами усиления. В верхней части рамы предусмотрены плотно закрываемые крышками люки, обеспечивающие доступ к деталям механизма движения. Нижняя часть рамы служит резервуаром для масла. Для крепления цилиндров компрессора 402ВП-4/220 к раме имеются специальные приливы. В отверстиях поперечных ребер установлены крейцкопфные чугунные гильзы, служащие направляющими для крейцкопфов.
Коленчатый вал стальной штампованный, с кривошипами для установки шатунов, опирается на роликовые подшипники. На одном его конце установлен ротор электродвигателя, а в закрепленном на торце вала фланце выполнено квадратное отверстие для проворачивания вала компрессора 402ВП-4/220 с помощью рукоятки перед запуском. На другом конце вала крепится шестерня для передачи вращения валу масляного насоса блока смазки.
Крейцкопфы чугунные или алюминиевые литые или штампованные, изготовляются заодно с ползунами. С шатунами крейцкопф соединяется посредством пальцев, которые изготовляются из стали и при сборке запрессовываются в крейцкопф. Шатуны стальные, штампованные, двутаврового сечения.
Шатун имеет кривошипную головку с отъемной крышкой и неразъемную крейцкопфную головку. Разъемные вкладыши кривошипной головки — с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. Крышка кривошипной головки шатуна соединяется со стержнем шатуна двумя болтами и гайками....
Иванов Максим · МКЗ · 8 апреля · Россия · г Москва
ПРОДАМ: Компрессор 305ВП-16/70
Поршневой стационарный воздушный компрессор 305ВП-16/70, общепромышленного назначения, применяется для сжатия воздуха давлением до 70 атм.
Являясь стационарной, компрессорная установка 305ВП-16/70, состоит из базы, поршневого, крейцкопфного компрессора с угловым расположением цилиндров, электродвигателя, систем охлаждения и смазки.
База компрессора 305ВП-16/70 в свою очередь состоит из унифицированных, взаимозаменяемых узлов кривошипно-шатунного механизма (коленвал, шатуны, крейцкопфы), рамы, блоков смазки. Несущая коробчатая рама, отлитая из чугуна, усилена внутренними ребрами жесткости, состоит из двух частей – верхней и нижней. В верхней части находятся герметично закрывающиеся чугунными крышками люки, для свободного доступа к узлам и деталям рабочих механизмов, там-же расположен датчик контроля уровня масла. Нижняя часть служит для сбора масла. Цилиндры закреплены на раме с помощью шпилек, для этого на раме сделаны специальные приливы. В углублениях рамы находятся чугунные гильзы крейцкопфа, которые выполняют роль направляющих для крейцкопфов. Коленчатый вал с кривошипами, изготовленный из легированной стали, опирается на роликовые подшипники. Для сбалансирования вращения коленчатого вала, кривошипы уравновешены противовесами.
Вал одним концом с помощью шпонки соединен с электродвигателем, на другом укреплена шестерня маслонасоса блока смазки компрессора. Выполненные заодно с ползунами, крейцкопфы изготовлены из чугуна или алюминия методом литья либо штамповки. Со штоком крейцкопф соединен через палец закладной гайкой, контргайкой, дополнительно зафиксированные стопорными болтами. Пальцы стальные, при сборке запрессованы в крейцкопф и застопорены пружинными кольцами. Шатуны из стали, двутаврового сечения, имеют кривошипную головку со съемной крышкой и неразъемную с запрессованной бронзовой втулкой крейцкопфную головку. Болты для крепления крышки кривошипной головки со стержнем шатуна выполнены из легированной стали. Вкладыши разъемные, имеют...
Машков Олег · Компрессорный завод · 11 апреля · Казахстан · г Астана
ПРОДАМ: Компрессор 2ВМ4-8/401
Компрессор стационарный поршневой крейцкопфный шестиступенчатый оппозитный 2ВМ4-8/401 с водяным охлаждением со смазкой цилиндров и сальников для сжатия и перемещения воздуха используемого для технических целей в различных отраслях промышленности.
Привод осуществляется от двухскоростного асинхронного электродвигателя тип А2К 85/24-8/16 УХЛ4, встроенного в раму компрессора. Компрессорная установка в сборе состоит из компрессора, холодильников (газоохладителей), воздухопровода, систем охлаждения и автоматики. Компрессор представляет собой поршневую крейцкопфную машину с оппозитным расположением цилиндров. Конструкция компрессора построена на основе принятого в Краснодарском Компрессорном Заводе нормального ряда машин. Для отделения частиц жидкости и масла предусмотрены полости в холодильниках или влагомаслоотделители, откуда конденсат и масло удаляются путем периодической продувки. Для привода компрессора применяется встроенный электродвигатель, статор электродвигателя крепится к фонарю рамы, а ротор насажен на хвостовик коленчатого вала компрессора. Значительное количество сборочных единиц и деталей унифицировано и взаимозаменяемо.
Компрессор 2ВМ4-8/401 способен работать в любых климатических условиях. По Вашему запросу компрессор может быть выполнен во взрывозащитном исполнении и использоваться со взрывоопасными средами. Гарантия безопасного и надежного функционирования — встроенная система автоматизированной сигнализации и защиты. Вами может быть выбрана релейная или микропроцессорная автоматика. Установлена защита по давлению нагнетания по ступеням, защита по температуре нагнетаемого газа по ступеням, защита по давлению масла, датчики на проток охлаждающей жидкости, датчики температуры воды на входе, другие механизмы автоматической защиты компрессора по Вашему желанию. Компрессор исполнен без смазки цилиндров и сальников (сухой).
Иванов Андрей · ООО "НПП МАШТЭК" · 8 апреля · Россия · Краснодарский край
ПРОДАМ: Компрессор 2ВМ4-24/9
Компрессоры 2ВМ4-24/9 (2ВМ-4-24/9) крейцкопфные, двухступенчатые, стационарные, поршневые, оппозитные, с водяным охлаждением, со смазкой цилиндров и сальников 2ВМ4-24/9С, и 2ВМ4-24/9 без смазки цилиндров и сальников. Многие сборочные единицы и детали унифицированы. Конструкция компрессоров построена на основе принятого на заводе-изготовителе нормального параметрического ряда машин. Компрессор ВМ-24/9 состоит из следующих узлов: база, цилиндры, электродвигатель.
В состав базы входит кривошипно-шатунный механизм (коленчатый вал, шатун, крейцкопф), рама, блок смазки механизма движения и лубрикатор (он предназначен для смазки цилиндров и сальников). В сухих компрессорах без смазки цилиндров лубрикатора нет. Рама чугунная литая, коробчатой формы, с внутренними ребрами усиления. В верхней части рамы предусмотрены плотно закрываемые крышками люки, обеспечивающие доступ к деталям механизма движения. Нижняя часть рамы служит резервуаром для масла. На верхней части рамы установлен указатель уровня масла. Для крепления цилиндров компрессора 2ВМ4-24/9 к раме имеются специальные приливы. В отверстиях поперечных ребер рамы установлены крейцкопфные чугунные гильзы, служащие направляющими для крейцкопфов.
Система охлаждения водяная, незамкнутая, с регулировочным вентилем. По желанию заказчика компрессора могут изготавливаться с замкнутой системой охлаждения. Наряду с охлаждением из сжимаемого воздуха удаляются масло и влага. Для этой цели служат влагомаслоотделители. Масло и воду из влагомаслоотделителей удаляют периодической продувкой.
Компрессорная установка оборудована системой автоматической защиты и сигнализации, которая осуществляет аварийное прекращение работы компрессора с остановкой приводного электродвигателя в следующих случаях: при превышении температуры воздуха после каждой ступени сжатия; при падении давления масла в циркуляционной системе смазки механизма движения; при недопустимом уменьшении протока охлаждающей воды; при превышении давления нагнетания выше...
Машков Олег · Компрессорный завод · 11 апреля · Казахстан · г Астана
ПРОДАМ: Компрессор 305ВП-30/8
Компрессорная установка 305ВП-30/8 – это компрессор 305ВП-30/8 стационарный, поршневой, крейцкопфный, двухступенчатый, угловой, с водяным охлаждением, со смазывающимися цилиндрами и сальниками. Его конструкция унифицирована и построена на основании параметрического ряда машин, принятого на заводах-изготовителях. Основные узлы компрессора – база, цилиндры и электродвигатель.
Составляющие компрессора аналогичны другим моделям. База ВП305-30/8 включает в себя унифицированные узлы, такие, как узлы кривошипно-шатунного механизма, рама, блок смазки механизмов подвижных деталей и лубрикатор для смазки. Чугунная литая рама имеет коробчатую форму, дополненную ребрами жесткости. Для доступа к внутренним элементам механизма в верхней части рамы имеются люки, обычно плотно закрытые. Нижняя часть рамы представляет собой резервуар для масла. Цилиндры крепятся к раме, а в отверстиях ребер жесткости установлены специальные чугунные гильзы, которые являются направляющими для крейцкопфов. Стальной штампованный коленчатый вал опирается на подшипники.
Однокривошипный коленчатый вал выполняется специально для угловых баз, для его уравновешивания применяются противовесы. С помощью шпоночного соединения ротор двигателя соединяется с коленчатым валом, а на фланце на валу имеется отверстие для проворачивания вала компрессора при помощи рукоятки. Другой конец вала передает вращение масляному насосу блока смазки.
Чугунные или алюминиевые крейцкопфы выполняются вместе с ползунами. С шатунами, в свою очередь, крейцкопфы соединяются с помощью стальных пальцев, которые впрессованы в крейцкопф и застопорены пружинными кольцами. Смазка крейцкопфа выполняется через шатунное отверстие. Стержень шатуна соединен с крышкой двумя болтами, изготовленными из легированной стали. На каждом шатунном болте указана длина, которая необходима для оценки удлинения болта на время, в течение которого он находится в эксплуатации.
Для привода компрессора применяется односкоростной асинхронный двигатель, который...
Машков Олег · Компрессорный завод · 11 апреля · Казахстан · г Астана
