Испытательная электротехническая лаборатория ООО ПТФ Новосибирского облпотребсоюза «Кооптехтрансервис» рекомендует DEKraft

ООО «НПО РосТехЭнерго» предлагает к поставке: Установка пробойная универсальная УПУ-10. Предназначена для испытания изоляции электротехнического оборудования и материалов переменным синусоидальным напряжением частотой 50 Гц и выпрямленным напряжением отрицательной полярности, регулируемым в пределах 0-10 кВ с выходным током до 100 мА Область применения — электротехника и энергетика. Установка рассчитана для эксплуатации в помещениях или под навесом при рабочих значениях температуры воздуха от плюс 5°С до плюс 40° С, относительной влажности до 80% при температуре плюс 20° С и атмосферном давлении 84,0 — 106,7 кПа (630 — 800 мм. рт. ст.). Питание — однофазная сеть синусоидального переменного тока напряжением 22020 В, частотой 501 Гц. Установка обслуживается одним оператором с правом работы на установках с напряжением выше 1000В. Пределы установки выходного напряжения, кВ, — 1; 3; 10 Приведенная относительная погрешность установки и измерения выходного напряжения, %, не более, — 3 Максимальный выходной ток, мА, — 100 Приведенная относительная погрешность измерения тока, %, не более — 3 Порог срабатывания токовой защиты, мА, — 102±2 Потребляемая мощность, В.А, не более 1000 Габаритные размеры, мм, блок управления 320×200×355 блок высокого напряжения — 315×290×410 Масса, кг, не более: блок управления 15 блок высокого напряжения — 25 Время работы в непрерывном режиме при максимальной мощности, час, — 8 Средний срок службы изделия, лет — 6

Тип, назначение и область применения заказываемого оборудования. Автоматизированная испытательная станция тяговых электрических двигателей локомотивов. АИС ТЭД предназначена для проведения испытаний тяговых электрических двигателей электровозов типа НБ-418К6, ЭДП-810У1, СТК-810У1, ДПТ-810У2, ЭК-810Ч, НБ-514, НБ-514А, ТЛ-2К1, ТЛ-3Б, НБ-511, ДТ-9Н (машины постоянного тока с последовательным и независимым возбуждением) и им подобных, после капитального и среднего ремонта способом взаимной нагрузки, в соответствии с требованием ГОСТ 2582-81, «Руководством по среднему и капитальному ремонту тяговых электрических двигателей ЭД153, ДТК-800КС, ДТК-800К, ДТК-800А, ЭДП-810, СТК-810, ДТК-800Ч, ЭК-810Ч» ЦАРВ.050.07.00.000 РК и «Руководством по среднему и капитальному ремонту электрических машин электровозов» РД103.11.320-2004-ЛУ, РК103.11.321-2004 АИС ТЭД ЭП обеспечивает проведение испытаний ТЭД в «Дистанционном» (автоматическом) «Местном» (Полуавтоматическом) и «Ручном» режимах. Испытания проводятся согласно требованиям ГОСТ2582-81, РК103.11.321-2004, СТО РЖД 1.13.001-2006 и ГОСТ 11828-86. 3. Технологический процесс испытаний. АИС ТЭД представляет собой комплекс из силового блока (БС), блока силовых трансформаторов (БТр), рабочего места оператора (РМО), ложементов для установки двигателей, операторской кабины, высоковольтной пробивной установки. Система управления АИС ТЭД выполнена в виде трехуровневой микропроцессорной системы управления и регулирования (ПЭВМ, периферийный процессор, контроллер БУВИП). В схеме управления применены вторичные источники питания (ВИПов) и контроллеров управления, которые работают независимо друг от друга. Совместное управление контроллерами от периферийного процессора и применение ПИД-регулирования позволяет обеспечивать точность поддержания заданного тока и напряжения на ТЭД +/- 5 А (В), что не превышает 1% от диапазона регулирования. АИС ТЭД обеспечивает автоматизированное местное и дистанционное испытание тяговых электродвигателей...

Стенд испытания активной стали статоров Стенд испытания активной стали статоров Стенд испытания непропитанных статоров Стенд испытания синхронных генераторов и машин постоянного тока мощностью до 100кВт Стенд испытания асинхронных электродвигателей мощностью до 100кВт Стенд испытания активной стали статоров Стенд испытания активной стали статоров Станция испытательная электромашин переменного тока мощностью от 100 до 1000кВт Станция испытательная электромашин переменного тока мощностью от 100 до 1000кВт и силовых трансформаторов I и IV габаритов Стенд для испытания секций обмоток электрических машин Установка для испытания корпусной изоляции электрических машин Станция испытательная силовых трансформаторов I–IV габаритов Стенд для испытания сварочных трансформаторов Гидростенд для испытания оболочек взрывозащищенного оборудования Комплекс для измерения активного сопротивления обмоток электрических машин Стенд испытания силовых, измерительных, сварочных трансформаторов

В электролаборатории «Лидер» в роли испытательного устройства используется сертифицированный аппарат «Сатурн-М1», предназначенный для проверки и настройки уставок по току, применяемых в системе релейной защиты и автоматики распределительных сетей, агрегатов, генераторов и двигателей. По завершении испытания выдается утвержденный протокол. г. Челябинск, ул. 60-летия Октября, д. 18, +7 908 572-68-13

Автоматизированная испытательная станция тяговых электродвигателей по-стоянного и пульсирующего тока локомотивов (далее — станция) предназначена для проведения приемо-сдаточных испытаний тяговых электродвигателей постоянного и пульсирующего тока электровозов последовательного и независимого возбуждения в объеме ГОСТ 2582-13 в соответствии с требованиями руководства по среднему и капитальному ремонту тяговых электрических двигателей ЭД153, ДТК-800КС, ДТК-800К, ДТК-800А, ЭДП-810, СТК-810, ДТК-800Ч, ЭК-810Ч» ЦАРВ.050.07.00.000 РК и «Руководством по среднему и капитальному ремонту электрических машин электровозов» РД103.11.320-2004-ЛУ, РК103.11.321-2004, а также для испытания тяговых электрических двигателей НБ-501, НБ-511, НБ-412, НБ-418, НБ-520, НБ-514, НБ-515, ДТК-820, НТК-650, ДТК-417, ДТК-260, РТ-51, НБ-33/20, ДВК-30, ДВК-25. Испытания тяговых электродвигателей выполняются методом взаимной на-грузки, попарно, с рекуперацией электроэнергии в питающую цепь, что позволяет использовать источник питания малой мощности, экономить электроэнергию и выполнять испытания одновременно для двух электродвигателей. На рисунке 1 приведена структурная схема станции с условным расположением оборудования. Состав оборудования станции приведен в таблице 1. Таблица 1 — Оборудование станции Оборудование станции Назначение 1 Стенд холостого хода Первое включение двигателя при поступлении на станцию. Проверка работоспособности подшипниковых узлов. При-тирка щеток. Проверка на отсутствие посторонних стуков, заеданий при вращении якоря. После испытаний — измерение уровня вибрации на вибро-стенде. 2 Стенд взаимной нагрузки Испытание на нагревание методом взаимной нагрузки при последовательном или независимом возбуждении в часовом и продолжительных режимах. Проверка частоты вращения и реверсирования при разных степенях возбуждения. Испытание при повышенной частоте вращения. Испытание электрической прочности междувитковой изо-ляции Проверка коммутации (наблюдение...