Линейка поставок компании «АВИТОН» расширена токосъемниками

Машины контактной сварки с линейным ходом верхнего электрода МТ. Данный тип хода верхнего электрода сохраняет соосность электродов и параллельность их торцов. Это обеспечивает равномерность сварки по площади и позволяет использовать широкие электроды. Можно выполнять операции, недоступные для радиальных машин — например, качественную приварку гаек к плоскому листу, позволяет вести рельефную сварку и т. д.

ООО «НАУКА и ТЕХНИКА» производит машины для контактной точечной сварки, разработанные в собственном опытно-конструкторском бюро: контактная точечная сварка с радиальным ходом верхнего электрода МТР-073, контактная сварка с линейным ходом верхнего электрода МТ-093. Эти машины оснащены электромагнитным приводом и автономным жидкостным охлаждением электродов, на машины установлена микропроцессорная система управления с быстрой и удобной настройкой параметров сварки, с запоминанием 10 программ сварки. Машины контактной точечной сварки с радиальным ходом верхнего электрода МТР-073 подключаются к сети 380 В, и при этом: - не требуют сжатого воздуха; - не требуют подвода и отвода воды или дополнительного блока охлаждения; - достаточно мощные, 12-16 кА; - имеют высокую производительность, до 300 сварок в минуту; - особая конструкция хоботов и электродов позволяет выполнять широкий спектр работ без применения специальных электродов; - могут работать в одноимпульсном и многоимпульсных режимах сварки, благодаря простой в использовании и надёжной микропроцессорной системе управления, запоминающей 10 программ сварки; - имеют относительно небольшие размеры: 1,08...1,23 х 0,43 х 1,26 м; - весят 160 - 179 кг; - обладают очень высокой степенью надёжности.

Электроустановочные изделия, предназначенные для соединения проводов. Изделие представляет собой диэлектрический корпус, в котором закреплено несколько металлических контактов с узлами крепления к ним проводов. Контактная часть клеммных колодок изготовлена из латуни и покрыта слоем никеля. Это позволяет получить надежный контакт с высокими токопроводящими свойствами, остающимися неизменными в течение всего срока эксплуатации.

Изготавливаем вкладыши разъемные и неразъемные, металлические (бронзы, чугун) и неметаллические (пластмассы) для радиальных и осевых подшипников скольжения. Втулки антифрикционные устанавливаются (обычно запрессовываются) в корпус подшипника скольжения, а внутри втулки происходит вращение вала или линейное движение штока с минимальным трением. Подшипники скольжения отличаются малыми радиальными размерами, стойкостью к ударам и вибрациям, повышенной работоспособностью на больших скоростях, относительно невысокой стоимостью при больших диаметрах валов, простотой изготовления. Заказать изготовление втулок (вкладышей) подшипников скольжения можно в ООО «Современная Механика».