Американская компания SES AI, специализирующаяся на литий-металлических аккумуляторах, заключила рамочное соглашение с Doroni Aerospace о разработке батарейных систем для электрического самолёта вертикального взлёта и посадки H1-X. Общая потенциальная стоимость соглашения составляет до 1,09 миллиона долларов, включая первоначальный транш в размере 65 тысяч долларов.
Условия соглашения
Проект будет реализован в несколько этапов в течение 2026 и 2027 годов. Каждый этап будет запускаться по мере поступления заказов от Doroni Aerospace. Разработанные батарейные системы будут использоваться в программе наземных и лётных испытаний H1-X, которые должны начаться в 2027 году. Соглашение также включает опции расширения сотрудничества на дополнительные испытательные системы и будущее серийное производство.
Технология батарей
SES AI планирует использовать литий-металлические ячейки, разработанные на базе платформы искусственного интеллекта Molecular Universe. Эти ячейки обеспечивают энергоёмкость, приближающуюся к 400 Вт·ч/кг, и прошли проверку безопасности, включая тесты на прокол гвоздём, перезарядку и внешнее короткое замыкание. Батарейные пакеты также будут оснащены технологией мониторинга состояния аккумуляторов от SES AI.
Платформа H1-X
Самолёт H1-X предназначен для персональной воздушной мобильности. Двухместный аппарат имеет дальность полёта 100 миль (около 160 км), максимальную скорость 120 миль в час (около 193 км/ч) и вес 1850 фунтов (около 840 кг). Время зарядки составляет 25 минут. Аппарат рассчитан на перелёты на короткие расстояния в городской и пригородной среде.
H1-X использует многороторную конфигурацию, которая упрощает механическую сложность по сравнению с поворотно-винтовыми конструкциями. Однако такая архитектура возлагает всю энергетическую нагрузку подъёма и крейсерского полёта на батарейную систему, что делает характеристики ячеек ключевым инженерным фактором.
Инженерные вызовы
Платформы eVTOL предъявляют исключительно высокие требования к конструкции батарей. Они потребляют большой ток на этапах вертикального подъёма, требуют точного терморегулирования при быстрых циклах зарядки-разрядки и имеют строгие ограничения по массе. Эти факторы напрямую влияют на полезную нагрузку и дальность полёта.
Основатель и генеральный директор Doroni Aerospace Дорон Мердингер заявил, что компания выбрала SES AI после оценки нескольких поставщиков батарейных технологий, выделив в качестве ключевых факторов производительность, безопасность и соответствие требованиям.