Евгений БЕЛИКОВ,  директор по развитию МКТ  (Металлические кабельные трассы)
Евгений БЕЛИКОВ, директор по развитию МКТ (Металлические кабельные трассы)

— Какие тренды сегодня существуют на рынке кабеленесущих систем? Например, много ли компаний, предлагающих бюджетные решения?

— На мой взгляд, сегмент потребителей самых дешевых решений достаточно невелик. Эта тенденция закончится вместе с проектами, которые будут реализованы на этих дешевых решениях. Последствия покажут людям, которые вдруг в какой-то момент решили уйти от качества в сторону дешевизны, что, наверное, не стоит. Это с одной стороны.

С другой — поставщиков с такими предложениями все меньше. Есть знаменитая вещь — «Стратегия голубого океана», в ней упоминается колоссальное количество компаний, которые пытались выиграть за счет демпинга. Снижение цен в условиях жесткой конкуренции приводило к истощению ресурсов и снижению маржинальности и устойчивости бизнеса. Это путь в никуда.

Поэтому сегмент, где предлагают качественные решения, гораздо шире. Причем предлагают именно продуманные качественные решения, которые стоят нормальных денег. Понятно, что там тоже есть конкуренция, но она не такая, как в низком ценовом сегменте. Поясню.

Посмотрим на кабельный лоток — это перфорированный или неперфорированный лист металла, сложенный П-образно. Но если взять лоток ведущих производителей, наших или зарубежных, и сравнить его с низким ценовым сегментом, то мы увидим конструктивную разницу. Существуют определенные технологические решения, которые лоток из листа 0,55 мм делают сопоставимым по своей несущей способности с изделием из обычного листа 0,7 мм, сложенным П-образно.

Металлические Кабельные Трассы

— Как много инноваций в производстве кабеленесущих систем?

— Мы не микроэлектроника, каких-то прорывных технологий нет. Рынок КНС устоявшийся. Здесь могут быть какие-то точечные решения, связанные с тем, что добавляются какие-то элементы, чтобы сделать монтаж более удобным. У нас есть целый комплекс безвинтовых элементов, которые позволяют сегменты проволочного лотка соединять друг с другом, не используя винтовые крепления, что значительно облегчает монтаж. Или крепить все тот же проволочный лоток к консолям, просто защелкивая безвинтовые соединители.

Определенное количество внимания уделяется новым видам покрытий. Мы много усилий прикладываем к тому, чтобы развивать технологию ТДЦ — термодиффузионного цинкования, которое позволяет существенно экономить предприятиям, технологическая среда на которых оказывает агрессивное, разрушительное воздействие на оборудование. Например, кабельные трассы на химических комбинатах не выдерживают и года, и производители вынуждены постоянно их обновлять. Мы предлагаем решения, которые позволяют этот срок увеличить за счет новых типов покрытия.

— Появляются ли новые сплавы для основы металлических лотков?

— Возможно, необходимость есть, возможно, произойдут какие-то движения. Но в настоящий момент рынок металла достаточно консервативен. В нашей стране всего несколько производителей металла, которые выпускают, допустим, тот же стальной лист, проволоку. У них все давно уже продумано. Может отличаться содержание каких-то элементов, где-то больше хрома добавляется, где-то кремния или фосфора, которые позволяют при технологии горячего цинкования получать более толстый слой цинка, который налипает на стальное изделие. Но говорить о каких-то прорывах не приходится.

Металлические Кабельные Трассы

— Куда движется российский рынок КНС?

— Рынок традиционно движется в сторону хорошо продуманных технологических решений, которые позволяют создавать трассы максимально оперативно и технологично. Если на стыке 1990-х и 2000-х годов все, что мог предложить рынок, это был, условно говоря, только «ГЭМовский» лоток от заводов «ГлавЭлектроМонтажа», то сегодня совсем иная картина. Хотя и сегодня все еще существуют реликты в виде некоторых проектных институтов, в которых работают люди еще советской школы, которые не знают, что такое проволочный лоток, не знают его преимущества, не понимают специфики, как с ним работать.

В то же время проволочный лоток — идеальное решение для того, чтобы проводить трассу внутри здания. Во-первых, он позволяет очень гибко реагировать на все изменения за счет того, что не нужно отверстия сверлить или прикладывать какие-то серьезные усилия для того, чтобы изменить конфигурацию сети. И в то же время он позволяет избежать значительных трат — проволочный лоток сам по себе дешевле, чем листовой, за счет металлоемкости, кроме того, ему не требуются дополнительные элементы — отводы, повороты и так далее — все это делается путем вырезания различных секций. Это дает значительную экономию монтажникам и, собственно говоря, смотрится технологично. Я думаю, что многие замечали, что в крупных торговых центрах проложен именно проволочный лоток.

— Каковы различия в требованиях к КНС у проектов различных направлений?

— Если брать какие-то производственные предприятия, то это все-таки больше тяготения к металлу большей толщины, к изделиям со специальным покрытием (горячее цинкование, например), которые позволяют работать в агрессивных для металла средах. Если брать торговые центры, то на первый план приходит удобство монтажа, здесь, как я уже говорил, проволочный лоток — это идеальный вариант. В жилых домах, где, казалось бы, можно использовать и проволочный лоток в больших количествах, есть помещения, например подвальные, стоянки и тому подобное, где могут быть различные климатические отклонения, повышенная влажность, допустим, там требуются изделия тоже со специальным покрытием.

Все большее распространение сейчас получает так называемая система монтажных профилей страт-система, которая позволяет собирать из ее компонентов различные несущие конструкции, в том числе устанавливать системы вентиляции, кондиционирования на кровлю, прокладывать различные инженерные коммуникации. При том, что в системах страт-профилей не требуется сверление дополнительных отверстий, она собирается подобно конструктору лего — вы взяли определенные изделия и где вам нужно собрали требуемую конструкцию, на которую можно закрепить и технологические агрегаты, и инженерные решения, и прочее оборудование.

Металлические Кабельные Трассы

— Каков климатический диапазон применений вашей продукции?

— Диапазон стандартного металла, допустим, сталь 08ПС, от –40 до +50°C. Но есть стали специального назначения, которые применяются в условиях Крайнего Севера, из них делают специальные изделия, это сталь 09Г2С, которая позволяет изделиям лучше реагировать на колебания температур. Не секрет, что в Якутии, где может быть и –60°C, не выдерживают стальные изделия, не выдерживают конструкции, люди — держатся, а все остальное — может и отказать.

Также для наружной прокладки большую роль играет толщина металла и материал покрытия. Если внутри здания активно применяются изделия из предварительно оцинкованного металла, то за пределами, на улице, там, как правило, либо горячий цинк, либо термодиффузия, либо порошковая окраска, то есть какие-то покрытия, которые продлевают срок службы изделия на открытом воздухе.

— Занимаетесь ли вы проектированием решений?

— Проектирование — это отдельное направление, им занимаются проектные организации. Но у нас есть отдел, который занимается в том числе включением нашей продукции в проект. Мы можем предложить типовые или разработать какие-то уникальные узлы, которые можно в проекты интегрировать. У нас широкий опыт участия в реализации самых различных объектов: гостиницы, заводы, торговые центры, жилые комплексы.

Зачастую к нам приходит заказчик, который говорит: у меня есть такая-то задача, можете ли вы предложить какое-то решение. Часто требуется обойти недочеты уже существующей проектной документации в каком-то конкретном месте с учетом особенностей конструкции, материалов и других нюансов. Не секрет, что зачастую проект приходит на объект, и не всегда все стыкуется. Есть моменты, когда, допустим, не были учтены дополнительные колонны, материал колонн, потолка, стен.

— Какие проблемы на этапах проектирования и реализации проекта позволяют решать и компетенции вашей компании?

— Компетенции нашей компании позволяют во время взаимодействия с заказчиком оперативно решать вопрос возникающих сложностей, которые изначально не были учтены в проекте, то есть мы подбираем решения, которые позволяют проект «довести до ума», то есть приблизить его к реальности. Мы подбираем решения, делаем расчет прочностных характеристик предлагаемого решения.

Например, у нас были задача, связанная с животноводческими комплексами, где проект изначально составлен для сооружения, имеющего балочную конструкцию из металла, на которой все здание держится. Пролет между профилями 6 метров. В проекте было указано, что вдоль этих пролетов к балкам должна проходить кабельная трасса, но не было указано, как к этим пролетам крепиться. Но здесь нюанс. К балкам нельзя ни присверливаться, ни привариваться. И заказчик обращался к нам с тем, чтобы подобрать решение, которое бы позволяло все-таки эту трассу закрепить.

Мы смогли предложить вариант, который устроил заказчика, который был просчитан по нагрузкам и позволил решить этот интересный для нас кейс. Было предложено оригинальное решение — мы использовали специальные балочные прижимы, которые позволяют металлические изделия к балкам прикреплять без сварки и без сверления.

— Кто больше влияет на проект, конечный заказчик или подрядчик, осуществляющий монтаж кабельных трасс?

— Влияние конечного заказчика очень опосредовано. Чаще всего он все отдает на откуп исполнителю. У него требование к кабельным линиям только одно — чтобы они были. И поменьше его беспокоили. В качестве исключения бывают перфекционисты, которые хотят видеть в проекте совершенно конкретное изделие, потому что от знакомых по сарафанному радио слышали, что это высококачественное решение, и строго контролируют этот момент. Но далеко не всегда это изделие подходит в имеющихся условиях, потому что каждой задаче — свой инструмент.

Таким образом, определяющее влияние на проект имеет подрядчик. Те люди, которые непосредственно монтируют трассу. Потому что многое решает удобство монтажа, насколько они привыкли к тем или иным решениям, насколько они готовы экономить. И вот здесь мы проявляем максимальную гибкость и открытость. Наша задача — оптимизация действий заказчика на всех этапах взаимодействия. Чем меньше действий, тем проще, быстрее, надежней вся система. Это экономит затраты наших партнеров на излишние сложности с проектированием системы, ее комплектацией, доставкой и монтажом.

Это проявляется и в наших разработках. Наши изделия усложняются в инженерном смысле, но в качестве компонента для возведения кабельных трасс, монтажных систем, кровельных опор, фальшполов — становятся значительно проще. Оптимизация — путь к совершенству!

Металлические Кабельные Трассы

Металлические Кабельные Трассы (МКТ) — российская компания, специализирующаяся на разработке и производстве металлических кабеленесущих систем и монтажных конструкций для инженерных сетей. Компания обладает более чем двадцатилетним опытом работы в данной области. Предприятие имеет полный необходимый производственный цикл, использует качественное сырье, здесь трудятся высококвалифицированные специалисты. Производственные мощности позволяют переработать более 500 тонн металла в месяц, а также гарантировать высокую точность и стабильные параметры продукции. Из года в год МКТ наращивает свои производственные площади и мощности, осваивает новые направления. Компания постоянно работает над совершенствованием и расширением ассортимента и предлагает своим партнерам новинки и специальные технические решения. Продукция бренда МКТ представлена во многих регионах Российской Федерации и ближнем зарубежье.

Источник: ООО «ТК МКТ», опубликовано в журнале «Электротехнический рынок» № 3 (129) 2026 год