Монотроллейные шинопроводы можно использовать в пожароопасных зонах, при строгом соблюдении требований ПУЭ к выбору конструкции (особенно к материалам изоляции, типу кожуха – часто закрытые), монтажу (защита от КЗ, заземление, высота) и эксплуатации, включая специальные меры пожарной безопасности, такие как использование негорючей изоляции, предотвращение искрения, надежные контактные соединения и защита от статического электричества для предотвращения возгорания.

Требования ПУЭ к шинопроводам в пожароопасных зонах.

  • Тип конструкции: Предпочтительны закрытые троллейные шинопроводы, так как они обеспечивают лучшую защиту от контакта с горючими веществами.
  • Изоляция и оболочка: Запрещается использование полиэтиленовой изоляции и оболочек, так как полиэтилен горюч. Требуются материалы, устойчивые к горению, например как в шинопроводах EAE E-line из полимерных материалов, не поддерживающих горение.
  • Контактные соединения: В пожароопасных зонах должны быть сварными, опрессованными, спаянными или свинчиваемыми с обязательным применением стопоров для предотвращения самоотвинчивания.
  • Заземление и защита: Обязательно надежное заземление и защита от статического электричества (меры по снятию статических зарядов), а также молниезащита.
  • Монтаж: Соблюдение высоты установки и безопасных расстояний, защита от влаги, пыли, химической агрессии среды.
  • Использование материалов: Применение негорючих, нераспространяющих горение материалов для шин и изоляторов (например, керамика, компаунды, специальные пластики).
    Конструктивные решения: Закрытые системы, кожухи из негорючих материалов.
  • Мониторинг и сигнализация: Системы раннего обнаружения перегрева и дуговых разрядов (температурные датчики, датчики дыма).
  • Оптимизация монтажа: Минимизация контактных соединений, надежная фиксация.
  • Контроль нагрузки: Предотвращение перегрузок и коротких замыканий (автоматические выключатели, реле).
  • Регулярное обслуживание: Осмотр, очистка от пыли и горючих отложений, проверка креплений.

Использование монотроллейных шинопроводов возможно, но требует тщательного проектирования и выполнения норм ПУЭ, чтобы исключить возможность зажигания в пожароопасной среде.

Источник: Селект