Ремонтная программа филиала «Тулэнерго» в 2015 году успешно выполнена

Компания «ПрофитМакс» осуществляет ремонт тельферов, талей различных марок и любой грузоподъемности. Наши специалисты обладая большими навыками в ремонте тельферов, оперативно и качественно сделают ваше оборудование работоспособным. Осуществляем следующие виды ремонтных работ тельфера и тали: o замена кабеля и пульта управления электрической тали; o замена двигателя на подъем и на перемещение тельфера (ремонт тали электрической и тельфера); o установка двухскоростных двигателей электротали; o монтаж и программирование частотного преобразователя на перемещение тельфера (плавный пуск и остановка, изменение скорости, возможность установки 2 скорости); o замена и регулировка тормозных колодок (при ремонте); o ремонт и замена канатоукладчика электрической тали; o замена крюка тельфера; o установка ограничителя грузоподъемности (ОГП); o замена электрической части тали пускатели, понижающий трансформатор 220В, 48В, 24В (ремонт тали электрической); o переделка в крановое исполнение (установка дополнительных пускателей, 6-ти кнопочный пульт); o замена масла в редукторах; o освидетельствование (статические и динамические испытания); o ремонт тали электрической и тельфера (с гарантией); Для бесперебойной работы тельфера и тали, необходима проводить техническое обслуживание и ремонт в установленные сроки согласно регламенту.

Компания предлагает на всей территории России диагностику и капитальный ремонт ДЭС, предназначенных для аварийного электроснабжения, а так же запчасти для их ремонта и производства. Предлагаем: Капитальный ремонт синхронных генераторов отечественного и импортного производства - ремонт подшипниковых щитов с заменой подшипников и восстановлением посадочных мест ротора; - ремонт катушек индуктора возбудителя; - перемотка обмоток статора генератора после межвиткового замыкания; - ремонт блоков возбуждения с заменой корректора напряжения; - ремонт муфты стыковочной с заменой резиновых пальцев муфты; - ремонт якоря возбудителя с заменой диодов и варистора на выпрямительной сборке; - изготовление приводных дисков по SAE для одноопорных импортных генераторов по чертежам Заказчика. Капитальный ремонт автоматики ДГУ: - диагностика и замена контроллера автоматического управления с их калибровкой; - производство шкафа управления на базе аналоговых приборов или на базе контроллеров, различной степени автоматизации. Возможно изготовление аналога старых пультов снятых с производства. Капитальный ремонт дизельных двигателей ММЗ и системы охлаждения двигателя: - изготовление и замена радиатора по чертежам или образцу заказчика, с заменой кожуха вентилятора, а так же самого вентилятора обратного тока. Капитальный ремонт и установка электронного регулятора частоты вращения на дизельный генератор Заказчика - подбор и установка Актуатора на топливный насос высокого давления Заказчика с изготовлением переходных пластин, настройка электронного регулятора частоты вращения и монтаж электромагнитного датчика оборотов двигателя на маховик; - изготовление Привода ТНВД (мотор-редуктора) 24в с монтажным комплектом и концевиками, замена электромагнитного клапана топливной рейки.

Ремонт металлообрабатывающих станков. капитально-восстановительный ремонт средний ремонт механической части средний ремонт электротехнической части Модернизация металлообрабатывающих станков. модернизация механической части модернизация электротехнической части модернизация систем УЧПУ Техническое обслуживания станков. ТО1, ТО2 текущий ремонт Производство и поставка запчастей к станкам. изготовление по чертежам механические узлы и элементы электротехнические элементы

Шкаф ТШУ согл. Г.2.0000.0003-И-ДНП/ГТП-27.000-ЭОТ2.ОЛ1, предназначен для размещения аппаратуры управления. Для построения системы управления электрообогрева нефтепроводов применяется программируемый логический контроллер ПЛК110-24.60.Р-М. Для приема аналоговых сигналов от измерительных устройств используются модули аналогового ввода МВ110-224.8А. Связь в единую систему данного оборудования осуществляется по интерфейсу RS-485. Возможна передача данных от указанного оборудования на верхний уровень через Ethernet или GSM-сети (GPRS). Система электрического обогрева трубопроводов и резервуаров предусматривает возможность взаимодействия с системой АСТУЭ с использованием интерфейса RS-485 по протоколу Modbus RTU. Для оптимальной организации питания оборудования шкафа управления используются: – Стабилизатор напряжения LE1200I; – Источник бесперебойного питания Штиль SR1101L; – Батарейный кабинет Штиль HT 2U с встраиваемыми батареями Delta Batt DTM 1209; – Блок питания MeanWell LRS-200-24. Климат-контроль реализован за счет модуля вентиляторного, с 3 вентиляторами и терморегулятором — R-FAN-3T. Для внутреннего освещения шкафа используется светильник R-LED-220.

Основной спектр работ, выполняемых по ремонту тельферов: замена и ремонт электрической части; замена и ремонт механической части; установка и настройка частотного преобразователя на подъём и перемещение тельфера; установка и настройка ограничителя грузоподъемности; устранение течи масла в редукторах. Ремонт опорных и подвесных кран-балок любой сложности. Специалисты компании готовы по заявке оперативно выехать на Ваш объект, произвести осмотр оборудования, составить ведомость дефектов, по возможности произвести частичное устранение неисправностей непосредственно на объекте и привести кран в работоспособное состояние. Существует 2 вида ремонта: Плановый. Проводится по специально разработанному регламенту после наработки определенного количества времени. Разновидностями планового ремонта являются текущий и капитальный ремонт. Текущий ремонт кран-балки осуществляется в процессе эксплуатации, устраняются неисправности в конкретных механизмах или агрегатах, производится замена определенных деталей или узлов. Капитальный ремонт кран-балки осуществляется при определении высокой степени износа её узлов и агрегатов и включает мероприятия, необходимые для полного восстановления и приведения техники в работоспособное состояние. Внеплановый. Требуется срочное устранение неисправности (поломки) для избежания простоев грузоподъёмного оборудования и остановки производственной деятельности предприятия. Ремонт кран-балки проводится на основании ведомости дефектов, результатов полного или частичного освидетельствования и включает в себя: ремонт механической части (замена каната, крюка, ремонт редукторов, ходовых колес, приводов и т.п.); ремонт электрической части (замена электрооборудования, ремонт или замена кабеля, ремонт электродвигателя и т.п.); ремонт металлоконструкции (устранение трещин, ремонт сварных швов, покраска и т.п.). После завершения капитального ремонта проводятся контрольные испытания крана с выдачей заключения о возможности его эксплуатации.