ПРОДАМ: РУ отрицательной шины постоянного тока серии РУОШ-600 TION

Комплектные распределительные устройства серии КРУ-600 Tion предназначены для приёма и распределения электрической энергии постоянного тока на напряжение 600В. КРУ-600 Tion устанавливается в тяговых подстанциях городского электрического транспорта (ГЭТ) в системе централизованного электроснабжения контактных сетей троллейбуса и трамвая, соответствует IEC 62271. Преимущества — уникально малые габариты, позволяющие значительно сократить размеры вновь возводимых тяговых подстанций; — удобство монтажа, обусловленное тем, что все работы по монтажу и электромонтажу персонал может выполнять, находясь «снаружи» шкафа, в отличие от аналогичного оборудования со стационарным расположением выключателей или выкатными элементами, где при проведении некоторых работ (например, работы на кабеле) персонал вынужден находиться внутри ячеек в стесненных условиях, что не только доставляет ряд неудобств, но и повышает риск получения травм и электротравм; — безопасность эксплуатации и обслуживания, достигаемые за счет тщательно продуманной системы механических и электрических блокировок и разделения ячеек на изолированные отсеки, а также отсутствия необходимости проведения работ внутри ячейки в стесненных условиях; — простота и удобство эксплуатации благодаря интуитивно понятной системе управления и индикации; — удобство обслуживания благодаря легкому доступу ко всем аппаратам и механизмам; — отсутствие необходимости постоянного присутствия дежурного персонала благодаря высокой степени автоматизации и применению моторизированных приводов силовых коммутационных аппаратов; — степень защиты IP43; — низкое потребление по цепям собственных нужд; — возможность ручного управления всеми силовыми коммутационными аппаратами при отсутствии питания собственных нужд; — наличие устройства, осуществляющего многопараметрическую защиту тяговой сети, в том числе и от малых токов короткого замыкания.

Токовое Реле ТРТ-112 на 2,5А , ТУ 16-647.030-85 Электромагнитное реле постоянного тока РЭМ применяется в качестве реле управления в основном в комплектных устройствах электроприводами постоянного тока судового электрооборудования и в вагонах метрополитена. Технические характеристики Номинальный ток контактов, А 10 Номинальное напряжение цепи контактов , В 110, 220, 320 Механическая износостойкость реле, циклов ВО, не менее 10 000 при коммутации токов в соответствии с таблицей 1 Коммутационная износостойкость реле, циклов ВО, не менее Режим работы прерывисто-продолжительный повторно-кратковременный (ПВ 40%) кратковременный Присоединение к контактам и катушкам переднее Температура окружающего воздуха, °С от -40 до +60 Масса, кг, не более 2,3 Таблица 1 Режим Напряжение, В Рабочий так, коммутируемый контактами, А включаемый отключаемый при нагрузке индуктивной τ ≤ 0,05 с активной Нормальных коммутаций 110 10 0.5 1 220 5 0.2 0.5 320 3.5 0.13 0.35 Редких коммутаций 110 10 1.5 2.5 220 5 1 2 320 3.5 0.6 1.2 Тип реле Способ возврата Количество и вид контактов Исполнение втягиваю- щих катушек на ток, А Пределы регулирова- ния тока втягивания РЭМ 651 самовозврат 1 переключающий 2,5; 5; 10; 15; 25; 50; 100; 200; 300; 600 1,3-3,5Iн РЭМ 651Р ручной РЭМ 651Д электромагнитный Типоисполнения и технические данные Номинальный ток втягивающей катушки Тип реле РЭМ 651 РЭМ 651 Р РЭМ 651Д РЭМ651Д* Напряжение отключающей катушки, В Напряжение отключающей катушки, В * 110 220 75 110 2,5 166513513 166513523 166513543 166513553 5 166513913 166513923 166513943 166513953 10 166514313 166514323 166514343 166514353 15 166514613 166514623 166514623 166514653 156514663 156514643 25 166514913 166514923 166514923 166514953 50 166515413 166515423 166515423 166515453 156515463 156515443 100 166516013 166516023 166516043 366516053 150 166516413 166516423 166516423 166516453 200 166516513 166516523 166516543 166516523 ...

Токовое Реле ТРТ-138 на 71А, ТУ 16-647.030-85 Электромагнитное реле постоянного тока РЭМ применяется в качестве реле управления в основном в комплектных устройствах электроприводами постоянного тока судового электрооборудования и в вагонах метрополитена. Технические характеристики Номинальный ток контактов, А 10 Номинальное напряжение цепи контактов, В 110, 220, 320 Механическая износостойкость реле, циклов ВО, не менее 10 000 при коммутации токов в соответствии с таблицей 1 Коммутационная износостойкость реле, циклов ВО, не менее Режим работы прерывисто-продолжительный повторно-кратковременный (ПВ 40%) кратковременный Присоединение к контактам и катушкам переднее Температура окружающего воздуха, °С от -40 до +60 Масса, кг, не более 2,3 Таблица 1 Режим Напряжение, В Рабочий так, коммутируемый контактами, А включаемый отключаемый при нагрузке индуктивной τ ≤ 0,05 с активной Нормальных коммутаций 110 10 0.5 1 220 5 0.2 0.5 320 3.5 0.13 0.35 Редких коммутаций 110 10 1.5 2.5 220 5 1 2 320 3.5 0.6 1.2 Тип реле Способ возврата Количество и вид контактов Исполнение втягиваю- щих катушек на ток, А Пределы регулирова- ния тока втягивания РЭМ 651 самовозврат 1 переключающий 2,5; 5; 10; 15; 25; 50; 100; 200; 300; 600 1,3-3,5Iн РЭМ 651Р ручной РЭМ 651Д электромагнитный Типоисполнения и технические данные Номинальный ток втягивающей катушки Тип реле РЭМ 651 РЭМ 651 Р РЭМ 651Д РЭМ651Д* Напряжение отключающей катушки, В Напряжение отключающей катушки, В * 110 220 75 110 2,5 166513513 166513523 166513543 166513553 5 166513913 166513923 166513943 166513953 10 166514313 166514323 166514343 166514353 15 166514613 166514623 166514623 166514653 156514663 156514643 25 166514913 166514923 166514923 166514953 50 166515413 166515423 166515423 166515453 156515463 156515443 100 166516013 166516023 166516043 366516053 150 166516413 166516423 166516423 166516453 200 166516513 166516523 166516543 166516523 300 166516813 166516823 166516843...

Назначение – Применяется для подключения проводников различных сечений к плоским и алюминиевым шинам. Материалы – Устойчивая к воздействию температур и коррозии оцинкованная сталь. Преимущества： – Позволяет исключить процесс сверления шин для подключения проводников; – Подходит для шин любой высоты; – Простой и быстрый процесс подключения проваодников; – Конструкция шинного терминала гарантирует надежную фиксацию, без «эффекта самоотвинчивания».

Назначение： – Для крепления и изоляции электрических шин и других токоведущих частей, находящихся под напряжением в электрических шкафах и распределительных устройствах с номинальным напряжением сети переменного тока до 1000 В. – Для вертикального или горизонтального крепежа токопроводящих плоских шин на разном уровне. Применение – При сборке НКУ различного назначения. Материалы: – Пластмассовый шестигранный корпус выполнен из самозатухающего пластика (UL 94 V2) армированного стекловолокном DMC (насыщенная полимерная смола с добавлением стекловолокна). – Крепежные втулки опорного изолятора установлены с двух сторон и выполнены из латуни. Конструкция – Каждая шина устанавливается минимум на двух изоляторах (на концах шины). Возможна установка промежуточных изоляторов (в зависимости от схемы монтажа и длины шины). Преимущества： – Широкий выбор изоляторов высотой от 25 до 120 мм позволяет решить вопросы монтажа конструкций НКУ на разном уровне. – Использование негорючего материала с широким диапазоном рабочих температур (от -50 до +70 °С). – Монтаж/демонтаж при помощи разводного или гаечного рожкового ключа.