Гуничев Александр

Генераторы Daishin не все делают в Японии. Часть генераторов идут с китайского завода. Хотя визуально это не заметить и на качество не влияет. Продавали несколько генераторов с китайского завода лесорубам, все до сих пор работают. После года эксплуатации хотели еще заказать еще такие же, но их уже не было.

Daishin на нашем рынке был в основном представлен мотопомпами. У них генераторы идут и с завода в Японии и с завода в Китае. Но даже те, что делают на их заводе в Китае по качеству отличные, двигатель Honda стоит. Внешне от японских не отличишь, все красиво, аккуратно и качественно. Мы подавали такие генераторы (не много, правда) ни один генератор в ремонт не привозили. Все исправно работали, некоторые даже еще такие хотели приобрести, но их уже не возили к тому времени. Узнайте у этой компании есть ли он у них в наличии, т.к. компания которая их возила в Россию уже не предлагает их. А так если он у них есть и цена устроит, можете брать, думаю, не разочаруетесь.

"Сергеев Кирилл" пишет:

Подскажите пожалуйста, а какой генератор лучше взять, для мастерской, дизель, или бензиновый?

Кирилл, если генератор будет 4 - 6 кВт, для резерва, то, на мой взгляд, лучше взять бензиновый. Он дешевле, он легче, лучше заводится при низких температурах. Бензиновый двигатель легче и дешевле ремонтировать, Проще достать запчасти и они дешевле. Желательно выбирать генератор с силовой розеткой (если будете брать генератор более 5 кВт).

Дизельный генератор экономичнее. Но дизельные двигатели, которые ставят на генераторы мощностью до 10-12 кВт в основном имеют частоту вращения вала 3000 об/мин и расход у них не сильно отличается от расхода бензинового генератора. А если учесть что дизель (с заправки) стоит дороже, чем 92-й бензин, и сам дизельгенератор стоит дороже, то может и не окупиться при нечастом использовании. Так же дизельный генератор хуже заводится на морозе, т.е. ставить его только в теплом месте (в доме или в контейнере). Конструкция дизельного двигателя сложнее и запчасти дороже, чем у бензиновых. К плюсам можно отнести, что он менее пожароопасен и дизель дольше хранится, чем бензин.
Основной критерий при выборе - это мощность. Нужно учесть, что у оборудования есть пусковые токи (особенно у насосной станции). Поэтому генератор нужно выбирать с запасом по мощности. Так же имеет значение напряжения оборудования. Если у Вас нет оборудования на 380В, то брать стоит генератор на 220В. Вот в кратце.

Человек совета просил, а не рекламу инструмента макита. Генератор самый мощный в линейке макита в номинале на 4,6 кВт стоит дороже, чем те которые предлагал я, и весит за 100 кг. Макита насколько мне известно не специализируется на генераторах. Да и генератор с AVR гораздо хуже компенсирует (практически этого не делает) пусковые токи электроинструмента, чем конденсаторный. Так что пост выше был написан только для получения ссылки на сайт.

Они оба подойдут. Я к сожалению не знаю сколько потребляет Ваш инвертор. 160-180А они потянут точно. Можете посмотреть генератор чуть мощнее (номинал 6 кВт) посмотрите EuropowerEP7000.

Сергей, начну с того что для питания компрессора (точнее для его запуска) нужен запас по мощности генератор 3-5 раз. Это самый "злой" потребитель из описанных Вами. Поэтому вам необходим синхронный генератор с конденсатором, т.к. в момент запуска такой генератор может компенсировать пусковые токи вашего электродвигателя на компрессоре. Китайские Вам вряд ли подойдут, т.к. у них AVR. Генератор вам подойдет на 5,4 кВт в номинале. Обратите внимание на генераторы Pramac Е8000 или ES8000 (ном. мощн. 5,4 кВт, максимальная 6,4; двигатель Honda GX390; генератор Mecc Alte (Италия) они отличаются размером бака. Еще посмотрите генераторы Вепрь АБП6-230ВХ и АБП6-230ВХ-БГ хар-ки такие же что и у Pramac. У Вепря еще недавно появилась модель АБП6-230ВК с двигателем Kohler она дешевле, чем модели на Хонде, но двигатель тоже надежный американский (просто менее раскручен). Описанные мною генераторы самые лучшие в соотношении цена/качество, не переплачиваете за бренд. Хотя Прамак тоже крупный итальянский концерн, только менее известный пока в России.Pramac Е8000