Специальное конструкторское бюро электродвигателей «Укрэлектромаш» разрабатывает новую линейку энергоэффективных электродвигателей для пассажирских лифтов. Их отличительной особенностью является встроенная в обмотку температурная защита, исключающая выход электродвигателя из строя в аварийных режимах работы.
Производить эту продукцию планируется на Харьковском электротехническом заводе (ХЭЛЗ) «Укрэлектромаш». По словам директора СКБ Александра Чкалова, в Украине подобная продукция до сих пор не выпускалась, а аналогичные двигатели других производителей (в частности, российских) имеют меньшую мощность и не оснащены встроенной температурной защитой. Применение этих двигателей даст возможность обеспечить своевременный ремонт и надежную, бесперебойную работу лифтов.
КСП «Харьковгорлифт» планирует закупить уже в 2010 году около 100 двигателей. Как рассказал гендиректор ХЭЛЗ «Укрэлектромаш» Александр Колесников, «и в Харькове, и по всей Украине работа лифтов поддерживается ремонтами, частичной или полной заменой оборудования, в том числе двигателей. Только в нашем городе более 6500 лифтов в высотных зданиях, построенных в 1970-80-е годы. Сегодня в нашем СКБ разработан необходимый лифтовому хозяйству двигатель 160-й высоты. В апреле были проведены испытания образца двухскоростного электродвигателя АДБ160L6/18ЛБУ3. В ближайшее время мы планируем передать в Харьковгорлифт образец для опытной эксплуатации на реальном объекте лифтового хозяйства Харькова. А начать серийное производство — в IV квартале 2010 года». «В целом ХЭЛЗ планирует в этом году существенно обновить линейку выпускаемой продукции, — сказал Колесников. — За счет инженерных решений, стратегии компании выйти в область высокотехнологичных энергоэффективных электрических агрегатов, позволяющих конкурировать с передовыми зарубежными компаниями».
Президент Индустриальной группы УПЭК Анатолий Гиршфельд отмечает: «Производство электродвигателей «Укрэлектромаш» позволит коммунальному хозяйству Украины уйти от импорта. Мы намерены занять свободную нишу двигателей для привода лифтов и в дальнейшем ее расширить, увеличив номенклатуру двигателей».
