Возобновились производство и поставки специальных редукторных электродвигателей с валом-шестерней. В настоящее время активно востребованными оказались 4 типоразмера этой продукции фланцевого исполнения.
Готовится к выпуску новый тип двухскоростных редукторных двигателей для выполнения заявок 2010 года.
* * *
Расширяется линейка крановых электродвигателей с пристроенным электромагнитным тормозом. Выпущена и успешно прошла приемочные испытания партия двигателей 4МТКH132LB6EУ1(7,5 кВт, 880 об/мин) с тормозным устройством собственного производства. Таким образом, освоив очередную высоту этих электромашин, мы имеем возможность выпускать все типоразмеры 0,1 и 2 габаритов, включая общепромышленные аналоги АИР112, 132 Е.
Примечательно, что от подготовки производства до испытания электродвигателей прошло всего полтора месяца.
Параллельно проводились испытания опытного образца двигателя АД160ЕН с пристроенным тормозом независимого питания, изготовленным в одной из стран СНГ. Результаты технической проверки показали, что тормозное устройство не обеспечивает тормозной момент, заявленный производителем в паспорте и на фирменной табличке. Фактически он оказался на 20% ниже номинального.
Итоги испытания окончательно подтвердили необходимость комплектации ответственного кранового оборудования тормозными устройствами только собственного производства, выпуск которых «Сибэлектромотор» начал летом прошлого года.
* * *
По индивидуальному заказу в ноябре были изготовлены и отправлены потребителю крановые электродвигатели с независимой вентиляцией и температурной защитой высотами оси вращения 132, 180, 200 мм для работы в составе частотно-регулируемых приводов.
Конструктивной особенностью каждого двигателя является установка 2-х энкодеров (датчиков положения) для обеспечения повышенной надежности привода. Ранее двигатели с двумя энкодерами нами не выпускались.
* * *
В сентябре чугунолитейное производство компании освоило выпуск высокопрочного чугуна, и уже через месяц появился заказчик на изделия из этого сплава.
Немецкому производителю приводной техники были отгружены чугунные корпуса для привода подъемного оборудования. Партии укомплектованы разными типоразмерами корпусов, сложных по форме и подверженных многооперационной механической обработке.
В процессе выполнения заказа в полной мере использовались все новейшие технологические мощности литейного и машиностроительного производств.
