Рубрикатор

Оборудование

HARTING разработала комплексную инновационную систему для распределения электропитания в рельсовом транспорте

25 мая 2021 г. в 15:41

Компания HARTING разработала новые соединения для электроснабжения поездов, оптимизированные для продолжительного срока службы и, соответственно, более экологичные: высокопроизводительный соединитель для трансформатора (HPTC) Han^® HPR представляет собой соединительный компонент, предназначенный для заказчиков в сфере железнодорожного транспорта и оптимизированный для эксплуатации на открытом воздухе. HPTC – подключаемый соединитель для преобразователя и трансформатора. Доступны исполнения нового соединителя для классов мощности 400, 850 и 1400 A для передачи напряжения до 3,6/4,8 кВ. Также может быть реализована степень защиты IP данного компонента до IP69K.

Ключевые преимущества HPTC: В предыдущих решениях для соединения трансформаторов применялись наружные корпусы из пластика, что приводило к снижению долговечности этих устанавливаемых на крыше рельсового транспортного средства компонентов в процессе эксплуатации в жестких условиях. В отличие от них HPTC является полностью подключаемым решением, которое обеспечивает значительно более продолжительный срок службы, по сравнению с пластиковыми кожухами. Продолжительный срок службы также гарантирован, за счет применения прочного кожуха на базе проверенного стандарта HARTING High Pressure Railway (HPR).

Новый кожух с междувагонными кабелями

Кожухи Han^® HPR VarioShell были специально разработаны для междувагонных соединений. Двухкомпонентный корпус имеет степень защиты IP69K, благодаря применению компенсационной опорной рамки, которая соединяется с внутренним кольцевым уплотнением. Съемная крышка корпуса обеспечивает эффективную сборку, как внутри, так и снаружи вагона. Вставные соединения, устанавливаемые на участках между вагонами поездов, являются очень эффективным решением, при этом упрощается доступ к ним. Следовательно, обеспечивается существенная экономия рабочего времени и снижение трудоемкости в процессе эксплуатации, при выполнении технического обслуживания и ремонта. В случае неисправности компонента всего лишь потребуется открыть крышку кожуха и не придется нарушать все соединения.

Han^®HPR TPL: Упрощение распределения электропитания на участках под полом

В настоящее время системы распределения электропитания на участках под полом реализованы согласно стандарту UIC 552. Различные типы соединителей в составе данных систем предусматривают разные методы монтажа и должны храниться отдельно. Благодаря Han^® HPR Train Power Line (TPL) все становится намного проще: теперь потребуется только один полностью готовый к работе Y-образный распределитель в виде стандартного компонента, а также отдельные контакты для подключения кабелей в разъемы. Следовательно, TPL представляет собой унифицированный компонент для передачи электропитания по всем вагонам. А еще вес готового решения намного меньше, чем вес предыдущих: Разница веса для одного вагона, по сравнению с предыдущими решениями составляет приблизительно 10 кг.

Han HPR TrainPowerLine — Han® HPR TrainPowerLine: унифицированный Y-образный распределитель электропитания для монтажа на участке под полом рельсовых транспортных средств

Устройство обладает максимальной степенью защиты — Максимальная степень защиты, удобство технического обслуживания – Han® HPR VarioShell для междувагонных кабельных соединений, устанавливаемых в поездах

Источник: HARTING Technology Group

Лента новостей

Больше новостей

Читайте также

👉 Подписывайтесь на Elec.ru. Мы есть в Телеграм, ВКонтакте и Одноклассниках

Пожаловаться

Информация о компании

ХАРТИНГ, ООО

ООО «ХАРТИНГ» поставляет передовые соединительные технологии предприятиям России более 25 лет.

Контакты и адреса · Документы · Новости · Публикации

Публикации по теме

6 августа 2018 г. 14:07

Инновационные соединители для железнодорожного сектора

5 апреля 2021 г. 8:54

Онлайн-презентация инновационных решений HARTING

11 марта 2016 г. 11:55

Источники питания TRACO Power для ж/д-применения

13 ноября 2012 г. 10:39

Экологичная упаковка продукции HAGER: стремиться к совершенству, подражая природе

19 ноября 2012 г. 12:30

Энергоэффективность в действии: новое офисное здание HAGER

25 декабря 2008 г. 0:00

Новая линия электропередачи для межсистемной связи сокращает затраты заказчика

Объявления по теме

ПРОДАМ: КТП для нужд ж/д МТПЖ

МТПЖ Мачтовая однофазная трансформаторная подстанция для наружной установки на железнодорожных объектах Применение трансформаторных подстанций МТПЖ Прием электрической энергии, преобразования ее, а также для электроснабжения и защиты электроприемников железнодорожных объектов (разъезды, устройства сигнализации, автоблокировки и т.д). Преимущества: — Мощность 10 кВА; — Прием энергии переменного тока на линиях ВН 27,5 кВ; — Напряжение отходящих фидерах НН 0,23 кВ; — Схема электропитания "провод - рельс" Функциональные особенности — Установка, монтаж и подключение к сети осуществляются на одной опоре Условия эксплуатации — Температура окружающего воздуха: для умеренного климата – от -45˚ С до +40˚С (исполнение У); — Относительная влажность воздуха – не более 80% при +25˚С; — Высота над уровнем моря – до 1000 м; — Окружающая среда без вибраций, не взрывоопасная, без воздействия химических веществ. Условные обозначения — МТПЖ - 1,25/10/0,23МТПЖ — мачтовая трансформаторная подстанция железнодорожная; — 1,25 — мощность (кВа); — 10 — напряжение обмотки ВН (кВ); — 0,23 — напряжение обмотки НН (кВ)

Николаев Леонид · ЭНЕРГОПУСК · 26 апреля · Россия · г Москва

ПРОДАМ: Преобразователь частоты для самоходного вагона горнопроходческого комплекса

В настоящее время снижение потребления энергии является одной из приоритетных задач экономического развития. Существенными ресурсами в снижении затрат электроэнергии, потребляемой при работе комплекса, обладают транспортные средства, для которых характерен режим эксплуатации с циклическим движением по наклонной поверхности вверх и вниз. Примером данного типа транспортных средств может служить самоходный вагон, предназначенный для перемещения руды от горнопроходческого комбайна к конвейеру. Разработка пласта, в большинстве случаев, производится под уклоном, достигающим 15 градусов к горизонту земли. Поэтому половину рабочего цикла электропривод перемещения работает в тормозном режиме. С целью повышения энергетической эффективности, уменьшения массогабаритных показателей в ЗАО «АСК» выполнена разработка преобразователя частоты типа ПЧ‑ТТЕТ‑32‑690‑50‑УХЛ4 . Преобразователь, предназначен для управления асинхронными электродвигателями мощностью до 30 кВт. Преобразователь частоты обеспечивает регулирование частоты вращения ротора асинхронного электродвигателя в соответствии со следующими законами: -пропорционального управления: U/f = const; -пропорционального управления с IR компенсацией; -произвольно задаваемое соотношение напряжения и частоты по семи точкам характеристики. Помимо этого ПЧ реализует ряд функций: -защита двигателя и преобразователя; -разгон и торможение под задатчик интенсивности с линейным законом изменения задания во времени; -выбор направления вращения: вперёд или назад; -три предварительно заданных скорости; -управление и обмен информацией с внешними устройствами и другими ПЧ по последовательному интерфейсу RS485; -настройка параметров с пульта управления; -сохранение конфигурации в памяти ПЧ; -запоминание 10 последних аварийных сообщений. Преобразователь имеет шесть дискретных входов, два дискретных выхода и один коммуникационный порт RS485. Преобразователь выполняется как двухзвенный ПЧ с промежуточным звеном постоянного тока,...

Павлушина Ольга · АСК · 2 апреля · Россия · Свердловская обл

Преобразователь частоты для самоходного вагона горнопроходческого комплекса

ПРОДАМ: Кабель железнодорожный: МКПпАБпШп 7×4×1, 05+5×2×0, 7+1×0, 7 кабель железнодорожной связи предлагает компания «РТЦ».

Кабель железнодорожный: МКПпАБпШп 7×4×1,05+5×2×0,7+1×0,7 кабель железнодорожной связи предлагает компания «РТЦ». МКПпАШп 7×4×1,05+5×2×0,7+1×0,7 МКПпАБпШп 7×4×1,2+5×2×0,9+1×0,9 МКПпАбпШп 4×4×1,2,МКПаБПшП, МКПашП, МКПАБп. Кабель на барабанах, делаем отмотки. Отправляем в любые регионы РОССИИ.

Гейко Евгений · РТЦ · 16 апреля · Россия · Самарская обл

ПРОДАМ: Комплектные трансформаторные подстанции КТПМ, МТП, железнодорожные МТПЖ,

Комплектные трансформаторные подстанции железнодорожные МТПЖ-1,25, МТПЖ-2,5, МТПЖ-4, МТПЖ-10, КТПЖ-25, КТПЖ-100, КТПЖ-250, КТПЖ-400, для нефтедобычи КТПНД, для погружных насосов КТПНП, мачтовые МТП-25, МТП-40, МТП-63, МТП-100, МТП-160, МТП-250, КТПМ-25, КТПМ-40, КТПМ-63, КТПМ-100, КТПМ-160, КТПМ-250, столбовые СТП, однофазные МТПО-4, МТПО-10, КТПО, КТП-П, КТП-25; КТП-40; КТП-63; КТП-100; КТП-160; КТП-250; КТП-400; КТП-630; КТП-1000; КТП-1600 КТПСН для собственных нужд, внутрицеховые и промышленные КТП. Трансформаторы силовые ТМ, ТМГ, ТС, ТСЗ, ТСЗГЛ, ТМГЖ, ТМЖ, ОМ, ОМП, ТСЗГЛ, ТМПН, ТМПНГ, ТМГМШ, ТМГсу, и др. всё оборудование имеет заводскую гарантию и отличается высоким качеством и надёжностью работы. Действует система скидок для крупных и постоянных клиентов. Хорошо оплачиваем услуги посредников. Звоните, мы всегда сможем договориться.

Отдел продаж · Фарфор-Электро · 25 апреля · Россия · г Москва