Воронежский завод «Сименс Энергетика Трансформаторы» произведёт 236 тяговых трансформаторов для 59 локомотивов грузового типа 2ЭС7 («Черный гранит»).
Оборудование, производимое «Сименс Энергетика Трансформаторы», представляет собой комбинацию тягового трансформатора и дросселя резонансного фильтра, которые установлены в одном баке и имеют общую систему охлаждения. Первая партия в объеме 80 трансформаторов для локомотивов этого типа уже произведена и поставлена заказчику. Завершение поставок запланировано на 2023 год.
Грузовой электровоз 2ЭС7 — локомотив переменного тока с асинхронным тяговым приводом, разработанный и выпущенный на заводе «Уральские локомотивы» (совместное предприятие группы «Синара» и компании «Сименс Мобильность»). Данный локомотив предназначен для вождения поездов повышенной длины и массы, хорошо зарекомендовал себя для работы в суровых климатических условиях, а также имеет пониженный удельный расход электроэнергии. Электровозы серии 2ЭС7 уже эксплуатируются ООО «РЖД», также заключен контракт на поставку 22 машин с компанией SilkWay Transit.
«На рынке железнодорожного машиностроения и подвижного состава России количество участников ограничено. Это обусловлено техническими требованиями заказчика к конечному изделию, его качеству, надежности и сроку службы. Тем приятнее отметить, что заказчик выбрал именно нас в качестве поставщика такого важного оборудования для локомотива 2ЭС7 как тяговые трансформаторы. Мы не стоим на месте, продукция нашего завода уже несколько лет поставляется в Европу. Основная задача на настоящий момент — это соблюсти баланс между инновационным подходом, развитием производственных мощностей и локальных поставщиков и стоимостью изделия с учетом коньюнктурных изменений последних месяцев», — отметил Нафис Вертманн руководитель подразделения тяговых трансформаторов «Сименс Энергетика Трансформаторы».
«В условиях мировой пандемии и обостренной ситуации, связанной с ростом цен на сырьевые материалы и комплектующие и, по сути, инфляционной конъюнктурой на мировом рынке, четкое и своевременное взаимодействие всех участников проекта от конечного заказчика до самого последнего поставщика — это практически единственный и правильный путь внедрения новых технологий для модернизации железнодорожного подвижного состава и развития экономики нашей страны. Совместно мы сделали локомотив 2ЭС7 успешным, он первым вышел вывел наше совместное предприятие на экспортный рынок. В компании "Сименс Энергетика" и воронежском заводе мы видим надежного партнера, который гибко отвечает нашим требованиям и всегда готов к решению поставленных задач», — добавил директор бизнес-подразделения «Подвижной состав» компании «Сименс Мобильность» в России Дмитрий Кузнецов.
