Шведская Modvion планирует к 2027 г. построить завод по производству башен для ветроустановок, материалом для которых станет клееный брус из шпона (LVL). Эта технология недавно была опробована в городе Скара на западе Швеции, где в декабре 2023 г. была введена в строй ветроэлектростанция мощностью 2 мегаватта (МВт), на которой лопасти и башни генераторов были выполнены из LVL-бруса. Новая площадка позволит Modvion увеличить производство башен до более чем 100 единиц в год.
Основным материалом для башен ветроустановок на сегодняшний день является сталь, однако ее использование влечет за собой ряд проблем. Стальные башни не могут выдерживать собственный вес, особенно в случае применения крупногабаритных лопастей, которыми оснащены ветроустановки высокой мощности. Поэтому стальные башни требуют дополнительного укрепления, в том числе за счет цемента, производители которого входят в число основных эмитентов углекислого газа. Проблемой является и наземная транспортировка, которая зачастую не является доступной из-за крупных габаритов стальных башен. Наконец, при монтаже последних используется до 50 тыс. болтов, для которых необходим регулярный мониторинг.
Инженеры компании Modvion попытались решить эти проблемы за счет использования башен из LVL-бруса – композитного материала на основе древесины, популярного при строительстве зданий и мостов. Башни высотой в 105 метров, установленные на электростанции в городе Скара, состоят из 28 блоков, насчитывающих по 144 слоя клееного бруса, каждый из которых выполнен из ели (шириной 3 мм). Всего башня насчитывает семь секций (по 4 модуля в каждой), которые скреплены между собой стальными деталям, приклеенными к внутренней поверхности модулей. Такое решение не только облегчает транспортировку башен, но и делает их «углеродно-отрицательными», поскольку древесина при длительной эксплуатации поглощает углекислый газ.
Преимуществом является и возможность строительства высоких башен (200 метров и выше), которые благодаря древесному материалу смогут выдерживать собственный вес и при этом будут пригодны для монтажа лопастей диаметром до 300 метров. После вывода из эксплуатации башни можно использовать в строительстве в качестве высокопрочных балок. Единственным серьезным недостатком является невозможность применения в морской ветроэнергетике, где, впрочем, всё большую популярность набирают установки пирамидальной формы, которые, в отличие от «мельничных» генераторов, не предполагают использование башен как таковых.
