ПРОДАМ: Компрессор 305ВП-30/8

Поршневой четырехступенчатый крейцкопфный компрессор на угловой базе 305ВП-16/70 отвечает за создание и подачу сжатого воздуха для производственных нужд предприятия. Встроенный в раму синхронный односкоростной электродвигатель типа БСДКМ 15-21-12УЗ обеспечивает привод установки. Система водяного охлаждения по требованию заказчика выполняется в открытом или замкнутом виде. Компрессорная установка 305ВП-16/70 снабжена системой смазки цилиндров и сальников. Установка 305ВП-16/70 предназначена для выполнения работ в любых погодно-климатических условиях, а при взрывозащитном исполнении использоваться со взрывоопасными средами. Компрессор 305ВП-16/70 способен работать в любых климатических условиях. По Вашему запросу компрессор может быть выполнен во взрывозащитном исполнении и использоваться со взрывоопасными средами. Гарантия безопасного и надежного функционирования — встроенная система автоматизированной сигнализации и защиты. Вами может быть выбрана релейная или микропроцессорная автоматика. Установлена защита по давлению нагнетания по ступеням, защита по температуре нагнетаемого газа по ступеням, защита по давлению масла, датчики на проток охлаждающей жидкости, датчики температуры воды на входе, другие механизмы автоматической защиты компрессора по Вашему желанию. Компрессор может быть исполнен без смазки цилиндров и сальников (сухой).

Компрессорная установка 305ВП-30/8 – это компрессор 305ВП-30/8 стационарный, поршневой, крейцкопфный, двухступенчатый, угловой, с водяным охлаждением, со смазывающимися цилиндрами и сальниками. Его конструкция унифицирована и построена на основании параметрического ряда машин, принятого на заводах-изготовителях. Основные узлы компрессора – база, цилиндры и электродвигатель. Составляющие компрессора аналогичны другим моделям. База ВП305-30/8 включает в себя унифицированные узлы, такие, как узлы кривошипно-шатунного механизма, рама, блок смазки механизмов подвижных деталей и лубрикатор для смазки. Чугунная литая рама имеет коробчатую форму, дополненную ребрами жесткости. Для доступа к внутренним элементам механизма в верхней части рамы имеются люки, обычно плотно закрытые. Нижняя часть рамы представляет собой резервуар для масла. Цилиндры крепятся к раме, а в отверстиях ребер жесткости установлены специальные чугунные гильзы, которые являются направляющими для крейцкопфов. Стальной штампованный коленчатый вал опирается на подшипники. Однокривошипный коленчатый вал выполняется специально для угловых баз, для его уравновешивания применяются противовесы. С помощью шпоночного соединения ротор двигателя соединяется с коленчатым валом, а на фланце на валу имеется отверстие для проворачивания вала компрессора при помощи рукоятки. Другой конец вала передает вращение масляному насосу блока смазки. Чугунные или алюминиевые крейцкопфы выполняются вместе с ползунами. С шатунами, в свою очередь, крейцкопфы соединяются с помощью стальных пальцев, которые впрессованы в крейцкопф и застопорены пружинными кольцами. Смазка крейцкопфа выполняется через шатунное отверстие. Стержень шатуна соединен с крышкой двумя болтами, изготовленными из легированной стали. На каждом шатунном болте указана длина, которая необходима для оценки удлинения болта на время, в течение которого он находится в эксплуатации. Для привода компрессора применяется односкоростной асинхронный двигатель, который...

Поршневой компрессор ВП3-20/9 предназначен для сжатия и подачи сжатого воздуха. Компрессорный блок приводится в действие односкоростным синхронным электродвигателем, встроенным в раму. Системы с водяным охлаждением выпускаются в открытом или закрытом исполнении, в зависимости от модификаций и требований заказчика; BP3-20/9 оснащен смазкой цилиндра и сальника. Автоматическая система сигнализации и защиты обеспечивает безопасную и надежную работу компрессора; компрессор ВП3-20/9 адаптирован к любым климатическим условиям. Поршневая компрессорная установка ВП3-20/9 была одной из первых разработана на нашем заводе и является наиболее широко используемой во всех областях железнодорожного транспорта. Он предназначен для сжатия воздуха с атмосферного давления до 9 кгс/см2 и последующей подачи его в технологическую линию. Газоперекачивающий агрегат представляет собой поршневой компрессор на базе 3VP с угловым расположением цилиндра и смазкой цилиндра и сальника. Источником привода является консольный асинхронный электродвигатель, установленный непосредственно на станине компрессора. Компрессорная установка ВП3-20/9 устанавливается в отапливаемом цехе с температурой от +10 до +30°C, смонтированном на заранее подготовленном основании. КУ полностью автономна и не требует постоянного обслуживания персоналом. Трубопровод оснащен необходимыми для работы клапанами, кранами и задвижками. Предусмотрено все необходимое оборудование для контроля давления и температуры для управления системой. Конструкция, размеры и оснащение позволяют легко устанавливать и ремонтировать его в любое время. Конструкция позволяет разбирать части компрессорного блока (поршень, цилиндр, привод и т. д.) по отдельности. МКЗ выпускает как базовую версию ВП3-20/9, так и модели с различными модификациями. Компрессорная установка ВП3-20/9 может быть изготовлена во взрывозащищенном исполнении, с драйвер-джонсами без смазки в цилиндре и сальнике, или с изменением других параметров в соответствии с техническими...

Поршневой стационарный воздушный компрессор 305ВП-16/70, общепромышленного назначения, применяется для сжатия воздуха давлением до 70 атм. Являясь стационарной, компрессорная установка 305ВП-16/70, состоит из базы, поршневого, крейцкопфного компрессора с угловым расположением цилиндров, электродвигателя, систем охлаждения и смазки. База компрессора 305ВП-16/70 в свою очередь состоит из унифицированных, взаимозаменяемых узлов кривошипно-шатунного механизма (коленвал, шатуны, крейцкопфы), рамы, блоков смазки. Несущая коробчатая рама, отлитая из чугуна, усилена внутренними ребрами жесткости, состоит из двух частей – верхней и нижней. В верхней части находятся герметично закрывающиеся чугунными крышками люки, для свободного доступа к узлам и деталям рабочих механизмов, там-же расположен датчик контроля уровня масла. Нижняя часть служит для сбора масла. Цилиндры закреплены на раме с помощью шпилек, для этого на раме сделаны специальные приливы. В углублениях рамы находятся чугунные гильзы крейцкопфа, которые выполняют роль направляющих для крейцкопфов. Коленчатый вал с кривошипами, изготовленный из легированной стали, опирается на роликовые подшипники. Для сбалансирования вращения коленчатого вала, кривошипы уравновешены противовесами. Вал одним концом с помощью шпонки соединен с электродвигателем, на другом укреплена шестерня маслонасоса блока смазки компрессора. Выполненные заодно с ползунами, крейцкопфы изготовлены из чугуна или алюминия методом литья либо штамповки. Со штоком крейцкопф соединен через палец закладной гайкой, контргайкой, дополнительно зафиксированные стопорными болтами. Пальцы стальные, при сборке запрессованы в крейцкопф и застопорены пружинными кольцами. Шатуны из стали, двутаврового сечения, имеют кривошипную головку со съемной крышкой и неразъемную с запрессованной бронзовой втулкой крейцкопфную головку. Болты для крепления крышки кривошипной головки со стержнем шатуна выполнены из легированной стали. Вкладыши разъемные, имеют...

Поршневые компрессоры 2ВМ2,5-14/9 предназначены для сжатия и подачи сжатого воздуха. Компрессорный блок приводится в действие синхронным односкоростным электродвигателем, встроенным в раму. Система водяного охлаждения может быть выполнена в виде открытого или закрытого контура, в зависимости от модификаций и требований заказчика. Компрессорные установки 2ВМ2,5-14/9 оснащены системой смазки цилиндров и масляными уплотнениями. Применение автоматических систем сигнализации и защиты обеспечивает безопасную и надежную работу компрессора 2ВМ2,5-14/9 может быть отрегулирован для любых условий эксплуатации. Поршневой компрессор 2ВМ2,5-14/9 используется во всех отраслях промышленности. Они предназначены для сжатия от атмосферного давления до 9 кгс/см2 и подачи в технологические линии с производительностью 14 м3/мин. Газоперекачивающий агрегат представляет собой поршневой компрессор на базе M2,5 с противоположными цилиндрами и сальниковой смазкой. Источником привода является консольный асинхронный электродвигатель, установленный непосредственно на станине компрессора. Компрессорная установка 2ВМ2,5-14/9 установлена в отапливаемом цехе, смонтирована на заранее подготовленном основании и способна поддерживать температуру от +10 до +30°C. Когенерационная установка полностью автономна и не требует постоянного персонала. Трубопровод оснащен необходимыми для работы клапанами, кранами и задвижками. Предусмотрено все необходимое оборудование для контроля давления и температуры для управления системой. Конструкция, размеры и оснащение позволяют легко устанавливать и ремонтировать его в любое время. Конструкция позволяет разбирать компоненты компрессорного блока (поршень, цилиндр, привод и т. д.) по отдельности. МКЗ производит модели на основе базовой спецификации 2ВМ2,5-14/9 с различными модификациями. Компрессорная установка 2ВМ2,5-14/9 может быть изготовлена во взрывозащищенном исполнении, в сухом исполнении без смазки цилиндра и сальника, или с внесением других изменений...