Комплект электрооборудования для электровоза 2ЭС6, включающий более 130 позиций, готов к серийному производству.
Реализуемый при поддержке Администрации Свердловской области и лично Губернатора Э. Э. Росселя проект «Уральский электровоз» позволит в значительной степени локализовать на Урале производство высокотехнологичных составляющих нового локомотива, стимулирует процессы модернизации производств и внедрение новых технологий и позволит создать на предприятиях области дополнительные рабочие места.
Одной из наиболее перспективных задач, реализуемых в настоящий момент КЭМЗ, является выпуск электродвигателя постоянного тока ДПТ800-2У1 и комплекта электрооборудования (реакторы, дросселя, разъединители, изоляторы; всего 132 составляющих) для проекта «Уральский электровоз». Причём комплект электрооборудования уже успешно испытан на первом образце локомотива.
КЭМЗ готов начать серийный выпуск локомотивного электродвигателя постоянного тока ДПТ800-2У1. Сейчас они проходят испытания в центре российских электролокомотивных исследований Новочеркасском ОАО «ВЭлНИИ».
Отметим, что разработка и выпуск железнодорожного электрооборудования является одной из важных линий развития Карпинского электромашиностроительного завода. Завершается подготовка серийного производства и проектирование нулевой очереди оснастки.
С начала т.г. на предприятии установлено новое оборудование на 6.5 млн. руб., до конца года на завод дополнительно поступят станки и агрегаты на сумму 6 млн. руб. В первую очередь, новым оборудованием комплектуется сборочный участок тяговых двигателей и машин постоянного тока. Помимо возможности наращивания объёмов производства оно поможет решить главную задачу повышение качества продукции завода.
Отметим, что столь масштабная программа модернизации на КЭМЗ первая за последние двадцать лет.
В перспективе КЭМЗ имеет все основания стать одним из ведущих поставщиков электрооборудования для электровоза 2ЭС6.
ОАО Карпинский электромашиностроительный завод специализируется на выпуске широкого спектра машин постоянного тока для нефтяных буровых установок с глубиной бурения до 8000 м; карьерных экскаваторов; буровых станков СБШ-200 и СБШ-250, а также высоковольтных выключателей на классы напряжения 27,5 кВ и 35 кВ для нужд энергетики, промышленности, железной дороги.
