В разработке — моторные дроссели ОВЕН РМО (РМТ)

Реле защиты двигателей типа РЗД-3М предназначено для защиты трехфазных асинхронных электродвигателей напряжением до 1кВ от неполнофазных режимов, коротких замыканий в обмотке статора и перегрузок. Имеются исполнения реле с функциями контроля дополнительных внешних технологических параметров механизмов, имеющих выход в виде сухого контакта (давления, температуры и т. д.) Реле обеспечивает отключение защищаемых электродвигателей путем воздействия на катушку магнитного пускателя или дистанционный расцепитель автоматического выключателя. Питание реле осуществляется от токовых цепей защищаемого электродвигателя, что является существенным преимуществом данного реле защиты. В зависимости от номинальных ампервитков реле имеет 4 типоисполнения. В пределах указанных диапазонов номинальных токов защищаемого электродвигателя уставка по току срабатывания регулируется с помощью потенциометра на лицевой стороне реле. РЗД-3М1 5-80А 1,3-45кВт РЗД-3М2 80-160А 45-90кВт РЗД-3М3 100-200А 55-110кВт РЗД-3М4 150-300А 75-150кВт РЗД-3М5 300-600А 160-315кВт РЗД-3М6 400-800А 200-400кВт 2. Условия эксплуатации Рабочая температура окружающей среды — от минус 40 до 50С. Степень защиты — IР40. Относительная влажность — до 98% при температуре 25 С. Вибрационные нагрузки в диапазоне частот от 0,5 до 100 Гц с ускорением 1 g. 3. Основные технические данные: Уставка по току срабатывания реле при перегрузке 1,2 Iном Время срабатывания при перегрузке имеет обратно зависимую от тока нагрузки характеристику и равно, с при 1,2 Iном 120/150 при 6,0 Iном 10/12 Уставка по току срабатывания реле при обрыве фазы, не более 0,3 Iном Время срабатывания при обрыве фазы имеет обратнозависимую от тока нагрузки характеристику и равно, не более, с при 0,3 Iном — 6 при 6,0 Iном — 2 Мощность защищаемого электродвигателя, кВт — 1,3/400 Питание реле — от токовых цепей защищаемого электродвигателя. Допустимая нагрузка на контакты выходного реле при напряжении 380(220)В, не более, А — 1,5 (5) Коэффициент плавного...

Устройства плавного пуска (УПП) VEDASTART предназначены для плавного пуска и плавного останова асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором и синхронных двигателей на напряжение 1,2–10 кВ. Регулирование напряжения осуществляется управляемыми тиристорами. УПП VEDASTART не могут управлять асинхронными двигателями с фазным ротором. Конструктивно VEDASTART представляет собой шкаф основной ячейки УПП в базовой комплектации, а также систему дополнительных шкафов для входной и выходной ячеек и шкафа контроллера опционально. Преимущества: – Уменьшение падения напряжения и провалов в сети– Исключения механических ударов оборудования и уменьшение его износа — Снижение пускового тока — Плавный пуск и плавный останов двигателя — Специальные настройки для запуска от дизель-генератора — Легко настраиваемый и удобный в эксплуатации, базовый интерфейс и интерфейс с возможностью осциллографирования (регистрации данных) — Режим для низковольтного теста – полный тест УПП с низковольтным двигателем малой мощности — Токовое ограничение — Специальная характеристика для запуска насосов – предотвращает избыточное давление в системе в процессе пуска и исключает удар обратного хода воды в процессе останова — Выбор оптимальной кривой пуска в зависимости от типа нагрузки — Дублирование настроек – стартовые/остановочные характеристики для разных режимов нагрузки или двух скоростных двигателей — Тест на изоляцию двигателя (опция)

Устройство УППВЭ обеспечивает плавный пуск высоковольтных синхронных и асинхронных электродвигателей, насосов, компрессоров, вентиляторов, воздуходувок и др. производственных механизмов. Плавный пуск высоковольтного электродвигателя достигается за счет формирования заданного темпа нарастания напряжения на двигателе от нуля до номинального значения. Система управления плавным пуском устройства УППВЭ позволяет осуществлять плавный либо прямой пуск выбранного двигателя под управлением контроллера. При этом исключаются аварийные ситуации, связанные с ошибочными действиями персонала при пуске и остановке высоковольтного устройства УППВЭ. Шкаф УППВЭ дает следующие преимущества: — уменьшается пусковой ток двигателя в 3-4 раза; — существенно снижаются динамические нагрузки на подшипниках двигателя и в кинематике механизмов, работающих с данным двигателем; — улучшаются условия эксплуатации электротехнического оборудования (двигателей, трансформаторов, коммутационных аппаратов и др.); — существенно снижаются потери электроэнергии в электрооборудовании при пуске двигателей; —уменьшаются просадки напряжения в сети при пуске двигателей; — экономия электроэнергии за счет рационального использования энергоемкого оборудования; — повышение надежности и срока службы оборудования; — увеличение количества допустимых пусков

Электромагнитные пускатели ПММ предназначены для управления и защиты от перегрузок асинхронных трехфазных электродвигателей с короткозамкнутым ротором, работающих в сетях переменного тока частотой 50 ГЦ при напряжение до 380В. Пускатели изготавливаются в климатических исполнениях М3 и ОМ5 по ГОСТ 15150-69. Пускатели серии ПММ применяются для пуска, остановки и реверса трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором, работающих при номинальном напряжении 127 В, 220 В, 380 В, частоте 50 Гц.-

От разработчика и производителя: РЕЛЕ ТОКОВОЙ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ РТЗЭ, РТЗЭ-С Наименование Для двигателей с Iном Пределы контролируемых токов РТЗЭ-2,5 0,5÷1,25 А от 0,2 до 12,5 А РТЗЭ-5 1÷2,5 А от 0,4 до 25 А РТЗЭ-12,5 2÷6,5 А от 1 до 62,5 А РТЗЭ-25 5÷12,5 А от 2 до 125 А РТЗЭ-50 10÷25 А от 4 до 250 А РТЗЭ-125 20÷62,5 А от 10 до 625 А РТЗЭ-250 50÷125 А от 20 до 1250 А РТЗЭ-500 100÷250 А от 40 до 2500 А РТЗЭ-1250 200÷625 А от 100 до 6250 А Реле токовой защиты электродвигателей РТЗЭ предназначено для установки в цепях питания трехфазных электроустановок переменного тока (электродвигателей, трансформаторов и других ответственных агрегатов) с целью повышения их надежности и увеличения срока службы. Реле РТЗЭ является электронным изделием, производящим контроль рабочих токов в каждой фазе обслуживаемой электроустановки и при возникновении аварийных режимов отключает ее. Отключение происходит в следующих аварийных ситуациях: — при перегрузке по току недопустимой продолжительности (поломка или заклинивание приводных механизмов, разрушение подшипников и т. д.); — при недопустимом снижении нагрузки (холостой ход, поломка приводных механизмов, сухой ход насоса и т. д.) электроустановки;  — при обрыве любой фазы;  — при перекосе фаз по току. При возникновении аварийных режимов четыре светодиода на лицевой панели реле РТЗЭ отражают соответствующие аварийные ситуации, что позволяет в экстренных случаях произвести диагностику аварии без пульта управления. При подключении ряда дополнительных модулей (поставляются по требованию заказчика) реле РТЗЭ обеспечивает: — блокировку запуска при снижении сопротивления изоляции обмоток электродвигателя на корпус ниже допустимого уровня (модуль М1); — включение внешнего сигнального устройства при достижении предаварийного и аварийного режимов (модуль КС); — включение светодиодного индикатора при достижении предаварийного и аварийного режимов (модуль ИС). По восьми последним аварийным отключениям реле РТЗЭ сохраняет в памяти...