Navigator представляет новинку — припои в форме прутка

Назначение – Предназначены для оконцевания медных проводов с последующим крепежом наконечников к клеммам электрического оборудования. Материалы： – Наконечники выполнены из латуни. – Покрытие-электротехническое лужение. – Изоляция-ПВХ. Преимущества： – Мультидиапазонная альтернатива втулочным наконечникам. – Наконечники выпускаются с изоляцией трех стандартных цветов, каждый соответствует определенному диапазон сечения провода. Применение： – При монтаже электрических узлов, где предусмотрено соответствующе крепежное соединение на основе винтовой фиксации; – При необходимости оперативных изменений электрических цепей.

Назначение – Предназначены для оконцевания медных проводов с последующим крепежом наконечников к клеммам электрического оборудования. Материалы: – Наконечники выполнены из латуни. – Покрытие-электротехническое лужение. – Изоляция-ПВХ. Преимущества： – Мультидиапазонная альтернатива втулочным наконечникам. – Наконечники выпускаются с изоляцией трех стандартных цветов, каждый соответствует определенному диапазон сечения провода. Применение： – При монтаже электрических узлов, где предусмотрено соответствующе крепежное соединение на основе винтовой фиксации; – При необходимости оперативных изменений электрических цепей.

Изготавливаем вкладыши разъемные и неразъемные, металлические (бронзы, чугун) и неметаллические (пластмассы) для радиальных и осевых подшипников скольжения. Втулки антифрикционные устанавливаются (обычно запрессовываются) в корпус подшипника скольжения, а внутри втулки происходит вращение вала или линейное движение штока с минимальным трением. Подшипники скольжения отличаются малыми радиальными размерами, стойкостью к ударам и вибрациям, повышенной работоспособностью на больших скоростях, относительно невысокой стоимостью при больших диаметрах валов, простотой изготовления. Заказать изготовление втулок (вкладышей) подшипников скольжения можно в ООО «Современная Механика».

Назначение – Для оконцевания многожильных (гибких) медных проводов. Применение： – При монтаже электрических узлов. где предусмотрено соответствующее крепёжное соединение на основе винтовой фиксации. – При эксплуатации оборудования в условиях вибраций. – При необходимости оперативных изменений электрических цепей. Материалы： – Электротехническая медь M1 с покрытием электролитическим лужением. – Изоляция – винил. Преимущества： – При монтаже наконечников НВИ не требуется полный демонтаж крепёжного соединения. достаточно лишь ослабить винтовую фиксацию. – Выпускаются с изоляцией трех стандартных цветов (красный. синий. желтый); каждый цвет соответствует определенному диапазону сечения провода.

Сварочная проволока ПАНЧ-11 разработана для ремонтной сварки чугуна на холодную, на основе никеля. Обеспечивает пластичность, прочность шва, обладает высокими механическими свойствами, хорошо обрабатывается инструментом. Позволяет заваривать трещины, расположенные в любом месте чугунной детали без прогрева. Приваривать обломанные части, наплавлять сколы, пробоины, изношенные отверстия. Предлагаем купить ПАНЧ 11 от 1 кг в фирме ПАРТАЛ. Доставка в любую точу РФ. Сварка, наплавка чугуна сварочной проволокой ПАНЧ 11. Сварка, наплавка чугуна без разогрева свариваемой детали (на холодную) возможна, если применить самозащитную сварочную проволоку сплошного сечения на никелевой основе ПАНЧ-11 согласно Ту 48-21-593-85. Сварка выполняется открытой дугой, без дополнительной защиты газом или флюсом. Возможность прохождение швов на тонкостенных ремонтируемых деталях из серого, ковкого и высокопрочного чугунов с низким тепловложением протяженными швами без длительных перерывов на охлаждение детали. Сварочная проволока ПАНЧ-11 Ø 1,2 мм позволяет производить сварку при щелевой разделке кромок. Это способствует снижению уровня сварочных напряжений и предотвращению околошовных трещин. Снижает массу наплавленного сплава и повышает продуктивность сварки по сравнению с электродами. Нанесение дополнительных герметизирующих покрытий на детали в зоне шва не требуется. Сплав шва характеризуется следующими показателями: предел прочности — до 450 МПа, удлинение — не менее 10%, твердость 170-190 HV. Прочность соединений в итоге определяют качеством чугуна. При испытании сварных образцов на растяжение разрушение происходит по основному чугуну шов остается вне зоны разрыва. Механизированная сварка чугуна на холодную проволокой ПАНЧ-11 обширно используется для восстановления базовых деталей сельскохозяйственной техники в полевых условиях. Ремонтная сварка, наплавка автомобильных двигателей, чугунные задвижки в водопроводной сфере, корпуса редукторов и многое другое.