ГОСТ Р 53826-2010. Автомобильные транспортные средства. Провода высоковольтные. Технические требования и методы испытаний

1.1 Назначение 1.1.1. Стенд предназначен для проведения автоматизированных испытаний силовых трехфазных трансформаторов общего назначения согласно требованиям ГОСТ 3484.1, ГОСТ 22756, ГОСТ 21023-, ГОСТ 3484.3. 1.1.2. Область применения комплексного стенда проверки трансформаторов КСПТ: приемо-сдаточные и приемочные испытания при выпуске трансформаторов из производства и после ремонта, испытания в процессе эксплуатации, тестирование трансформаторов во время ввода подстанций в эксплуатацию и их обслуживании, про-верка при монтаже и обслуживании электроустановок на месте их эксплуатации на предприятиях электроэнергетики, а так же других отраслей промышленности. Стенд производит испытание в одно подключение, однако возможно конвейерное исполнение. 1.1.3. Стенд должен обеспечивать проведение следующих видов испытаний: — проверка коэффициента трансформации (ГОСТ 3484.1); — проверка группы соединения обмоток (ГОСТ 3484.1); — измерение сопротивления обмоток постоянному току (ГОСТ 3484.1); — измерение потерь и тока холостого хода (ГОСТ 3484.1); — измерение потерь и напряжения короткого замыкания (ГОСТ 3484.1); — измерение сопротивления изоляции обмоток (ГОСТ 3484.3); — испытания электрической прочности изоляции напряжением промышленной частоты (ГОСТ 22756), в том числе испытания индуктированным напряжением межвитковой изоляции; 1.1.4. Изделие изготавливается в климатическом исполнении УХЛ 4 по ГОСТ 15150 и работоспособно при воздействии окружающей среды с температурой от + 10С до + 40С, относительной влажности воздуха до 80% при +25°С и атмосферном давлении от 84 до 106,7 кПа. Максимальная мощность испытуемого трансформатора 4000 кВА. 1.2 Технические характеристики Максимальная мощность испытуемого трансформатора 4000 кВА. Максимальное напряжение испытуемого трансформатора 10 кВ (35 кВ под за-каз). Максимальная потребляемая мощность не более 50 кВА. Габаритные размеры Стенда после монтажа не должны превышать 6000×9000×3000 мм (длина х ширина...

ООО "Весталин" предлагает к поставке: РЕЗИСТОРЫ ПУСКОРЕГУЛИРУЮЩИЕ ТИПА РФ Резисторы типа РФ предназначены для работы на подвижном составе рельсового транспорта и троллейбусах в качестве пусковых и т.д. Резисторы нормально работают в следующих условиях: высота над уровнем моря не более 1200 м; температура окружающего воздуха от +50С до -50С; относительная влажность окружающего воздуха до 95 %; степень защиты ІР00 по ГОСТ 14254-80; механические факторы по группам условий эксплуатации: М25, М26, М27, М28, М29 по ГОСТ 17516-72; естественная вентиляция. Резисторы типа РФ соответствуют требованиям ГОСТ 9219-95. Допустимые отклонения сопротивления от номинальных значений +_5...10%. КОНСТРУКЦИЯ Резисторы типа РФ состоят из стальной скобы, на которой установлены ребристые фарфоровые изоляторы с желобами, в которые вставлена спираль, намотанная на ребро из фехралевой ленты высокого активного сопротивления марки Х15Ю5. К концам спирали припаяны твердым припоем вывода.. Для снятия части сопротивления с резистора предусмотрены промежуточные отводы, которые также припаяны к спирали. Обозначение чертежа предприятия: ЕЮИВ.434.172.010 ЕЮИВ.434.172.010-01 ЕЮИВ.434.172.010-02 ЕЮИВ.434.172.010-03 ЕЮИВ.434.172.010-04 ЕЮИВ.434.172.010-05 ЕЮИВ.434.172.010-06 ЕЮИВ.434.172.010-07 ЕЮИВ.434.172.010-08 ЕЮИВ.434.172.010-09 ЕЮИВ.434.172.010-10 ЕЮИВ.434.172.010-11 ЕЮИВ.434.172.010-12 ЕЮИВ.434.172.010-13 ЕЮИВ.434.172.010-14 ЕЮИВ.434.172.010-15 ЕЮИВ.434.172.010-16 ЕЮИВ.434.172.010-17 ЕЮИВ.434.172.010-18 ЕЮИВ.434.172.010-19 ЕЮИВ.434.172.010-20 ЕЮИВ.434.172.010-21 ЕЮИВ.434.172.010-22 ЕЮИВ.434.172.010-23 ЕЮИВ.434.172.010-24 ЕЮИВ.434.172.010-25 ЕЮИВ.434.172.010-26 ЕЮИВ.434.172.010-27 ЕЮИВ.434.172.010-28 ЕЮИВ.434.172.010-29 ФОРМУЛИРОВАНИЕ ЗАКАЗА При формулировании заказа необходимо указать обозначение и тип резистора, сопротивление или первичное обозначение чертежа резистора, сопротивление и установочный размер «А». Пример: Резистор типа РФ ЕЮИВ.434.172.010-01, 0,24 Ом , установочный размер 600 или...

I. Технические характеристики. Автоматизированный стенд для испытания тяговых синхронных генераторов и агрегатов ГСТ тепловозов ЦАЕИ020116ГСТ: 1. Тип, назначение и область применения оборудования. Автоматизированный стенд испытаний тяговых синхронных генераторов и агрегатов тепловозов предназначенный для приёмо-сдаточных испытаний синхронных тяговых генераторов ГС-501, ГСТ-2800-1000У2, ГС-515, агрегатов тяговых синхронных А723У2, АСТГ 2 -2800/400-1000У2, А721У2, АСТМ 2800/600-1000У2, испытания на вибрацию тяговых генераторов ГП-311Б, ГП-312, ГП-300 согласно ГОСТ 2582-2013 «Машины электрические вращающиеся тяговые»

Предлагаем оптовые поставки транспортных светильников по ЦЕНАМ ПРЕДПРИЯТИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЯ с предоставлением ИНДИВИДУАЛЬНО-ДОГОВОРНЫХ СКИДОК СКИДОК (дисконт от минимальных цен производителей): Светильники для освещения салонов автобусов, троллейбусов, трамваев и спецавтомобилей ЛПТ 01-18(20)-002 на 24В (12В) со встроенным ЭПРА; ЛПТ 02-18(20)-002 на 24В (12В) со встроенным ЭПРА и светодиодом для запасного (аварийного) освещения; НПТ 01-3х20-001 на 24В. Светильники для освещения кабин водителей автобусов, троллейбусов, трамваев и салонов микроавтобусов ЛПТ 01-18-003 на 24В (12В) с компактной люминесцентной лампой; ЛПТ 02-18-003 на 24В (12В) с компактной люминесцентной лампой и светодиодом для запасного (аварийного) освещения; НПТ 01-2х20-001 на 24В; ЛВА 01-1х9 на 12В. Светильники для освещения кабин водителей и ступеней на входе автобусов, троллейбусов, трамваев и грузовых площадок транспортных средств НПА 21+10 на 24В; НПА 2х21 на 24В. С первоначальной информацией о деятельности нашей фирмы (прайс-листы с информационными ценами, соответствующими оптовым ценам предприятий-производителей) Вы можете ознакомиться на сайте http://www.eltos.ru . Все дальнейшее (скидки, сроки поставки и т.д.) - в индивидуально-договорном порядке на принципе взаимовыгодности и только на основании предметных заявок. Будем рады видеть Вас в числе наших деловых Партнеров!

Автоматизированная испытательная станция тяговых электродвигателей по-стоянного и пульсирующего тока локомотивов (далее — станция) предназначена для проведения приемо-сдаточных испытаний тяговых электродвигателей постоянного и пульсирующего тока электровозов последовательного и независимого возбуждения в объеме ГОСТ 2582-13 в соответствии с требованиями руководства по среднему и капитальному ремонту тяговых электрических двигателей ЭД153, ДТК-800КС, ДТК-800К, ДТК-800А, ЭДП-810, СТК-810, ДТК-800Ч, ЭК-810Ч» ЦАРВ.050.07.00.000 РК и «Руководством по среднему и капитальному ремонту электрических машин электровозов» РД103.11.320-2004-ЛУ, РК103.11.321-2004, а также для испытания тяговых электрических двигателей НБ-501, НБ-511, НБ-412, НБ-418, НБ-520, НБ-514, НБ-515, ДТК-820, НТК-650, ДТК-417, ДТК-260, РТ-51, НБ-33/20, ДВК-30, ДВК-25. Испытания тяговых электродвигателей выполняются методом взаимной на-грузки, попарно, с рекуперацией электроэнергии в питающую цепь, что позволяет использовать источник питания малой мощности, экономить электроэнергию и выполнять испытания одновременно для двух электродвигателей. На рисунке 1 приведена структурная схема станции с условным расположением оборудования. Состав оборудования станции приведен в таблице 1. Таблица 1 — Оборудование станции Оборудование станции Назначение 1 Стенд холостого хода Первое включение двигателя при поступлении на станцию. Проверка работоспособности подшипниковых узлов. При-тирка щеток. Проверка на отсутствие посторонних стуков, заеданий при вращении якоря. После испытаний — измерение уровня вибрации на вибро-стенде. 2 Стенд взаимной нагрузки Испытание на нагревание методом взаимной нагрузки при последовательном или независимом возбуждении в часовом и продолжительных режимах. Проверка частоты вращения и реверсирования при разных степенях возбуждения. Испытание при повышенной частоте вращения. Испытание электрической прочности междувитковой изо-ляции Проверка коммутации (наблюдение...