ГОСТ 3484.4-88. Трансформаторы силовые. Испытания баков на механическую прочность

Трансформаторы силовые. Испытания баков на механическую прочность.

Настоящий стандарт устанавливает порядок проведения статических испытаний баков силовых трансформаторов на прочность. Термины, применяемые в настоящем стандарте, и их пояснения по ГОСТ 5197—85, ГОСТ 16110—82, ГОСТ 16504—81 и ГОСТ 24054—80.

1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Для испытаний применяют следующие виды механических воздействий:

1. низкого вакуума в баке;
2. внутреннего (избыточного) давления охлаждающей (теплоносителя) и (или) изолирующей сред;
3. силовых нагрузок при подъеме трансформаторов краном;
4. силовых нагрузок при погрузке трансформаторов на транспортеры сочлененного типа.

1.2. Для измерения относительных деформаций в контрольных точках, по которым рассчитывают напряжение, следует использовать мостовой метод соединения активных и компенсационных тензорезисторов с уравновешенным В неуравновешенным мостом.

Компенсационные тензорезисторы должна иметь одинаковые с активными тензорезисторами технические характеристики и должны быть смонтированы на недеформируемых пластинах, изготовленных из того же металла, что и испытуемый бак.

1.3. Испытания баков воздействиями низкого вакуума, избыточного давления, при подъеме трансформаторов краном и их погрузке на транспортер следует проводить после окончательной сборки.

1.4. Испытательной нагрузкой бака трансформатора, подвергаемого механическим воздействиям, следует считать:

• при низком вакууме — нагрузку, которую воспринимает бак при достижении в нем нормированного остаточного давления;
• при избыточном давлении охлаждающей и (или) изолирующей сред — нагрузку, которую воспринимает бак при достижении в нем нормированного избыточного давления;
• при подъеме трансформатора краном — нагрузку, которая возникает вследствие воздействия на бак сил тяжести трансформатора и давления охлаждающей и (или) изолирующей сред;
• при погрузке трансформатора на транспортер — нагрузку, которая воздействует на бак вследствие сил тяжести трансформатора в его транспортном состоянии, давления охлаждающей и (или) изолирующей сред в баке и реакций связей с трансформатором.

1.5. Низкий вакуум в баках достигают при помощи вакуумных установок с контролем остаточного давления по вакуумметру.