На Транссибе будет обновлено оборудование хозяйства электроснабжения

Металлические опоры контактной сети городского транспорта служат для установки контактной подвески, питающих и усиливающих проводов, тросовой системы, арматуры и элементов, которые также служат для передачи электрической энергии с тяговых подстанций на токоприемник подвижного состава городского транспорта. На опорах контактной сети также возможно размещение осветительных приборов. Отличительной особенностью опор контактной сети от стандартных силовых опор является повышенная прочность, которая позволяет такой опоре выдерживать нагрузки от 300 до 3 000 кг. Конструкция опор контактной сети разработана таким образом, чтобы под воздействием максимальной нагрузки, допустимое перемещение верхней точки опоры не превышал 1/70 высоты надземной части опоры согласно СП 98.13330.2012 «Трамвайные и троллейбусные линии Актуализированная редакция СНиП 2.05.09-90».

Компания «МИТЭК», являясь официальным дилером Минского электротехнического завод им. В. И. Козлова», поставляет силовые масляные и сухие трансформаторы, комплектные трансформаторные подстанции КТП и другое электрооборудование. На складах в Санкт-Петербурге и г. Чебоксары присутствует полный ассортимент новых трансформаторов типа ТМГ от 16 до 2500 кВА, напряжения 6, 10 кВ. Заводская гарантия 5 лет. Срок службы — 25 лет. Доставка. Более подробная информация по телефонам: Более подробная информация на официальном сайте: http://www.mitek.spb.ru/

Основной спектр работ, выполняемых по ремонту тельферов: замена и ремонт электрической части; замена и ремонт механической части; установка и настройка частотного преобразователя на подъём и перемещение тельфера; установка и настройка ограничителя грузоподъемности; устранение течи масла в редукторах. Ремонт опорных и подвесных кран-балок любой сложности. Специалисты компании готовы по заявке оперативно выехать на Ваш объект, произвести осмотр оборудования, составить ведомость дефектов, по возможности произвести частичное устранение неисправностей непосредственно на объекте и привести кран в работоспособное состояние. Существует 2 вида ремонта: Плановый. Проводится по специально разработанному регламенту после наработки определенного количества времени. Разновидностями планового ремонта являются текущий и капитальный ремонт. Текущий ремонт кран-балки осуществляется в процессе эксплуатации, устраняются неисправности в конкретных механизмах или агрегатах, производится замена определенных деталей или узлов. Капитальный ремонт кран-балки осуществляется при определении высокой степени износа её узлов и агрегатов и включает мероприятия, необходимые для полного восстановления и приведения техники в работоспособное состояние. Внеплановый. Требуется срочное устранение неисправности (поломки) для избежания простоев грузоподъёмного оборудования и остановки производственной деятельности предприятия. Ремонт кран-балки проводится на основании ведомости дефектов, результатов полного или частичного освидетельствования и включает в себя: ремонт механической части (замена каната, крюка, ремонт редукторов, ходовых колес, приводов и т.п.); ремонт электрической части (замена электрооборудования, ремонт или замена кабеля, ремонт электродвигателя и т.п.); ремонт металлоконструкции (устранение трещин, ремонт сварных швов, покраска и т.п.). После завершения капитального ремонта проводятся контрольные испытания крана с выдачей заключения о возможности его эксплуатации.

Предлагаем контакторы электромагнитные постоянного тока серии КТК 1-20, КПД 121, КТП-12, которые применяются в тех областях народного хозяйства, где требуется высокая надежность и неприхотливость в обслуживании. Контакторы серии КТК 1-20, КПД-121 можно встретить в составе кранового и тягового электрооборудования троллейбусов, трамваев, вагонов метро. Существует несколько модификаций контакторов серии КТК 1-20 по номинальному току. Контакторы исполняются с втягивающими катушками только постоянного тока на номинальные напряжения цепи управления от  24 до  440В. Звоните или пишите — проконсультируем по  электротехническим вопросам! В наличии контакторы: КТК-1-20, КПД-121, КТП-121. В наличии контакты и катушки к контакторам: КПД-121, КТК 1-20, КТП-121. Работаем по всей России! До транспортной компании доставляем бесплатно.

Трансформаторы серии ТМГС (столбового типа) мощностью 16-100 кВА класса напряжения 6-10/0,4 кВ предназначены для питания небольших удаленных объектов, таких как нефтяные вышки, АЗС, антенны сотовой связи, небольшие поселения и т. д. Уникальная конструкция бака и особая система крепления обеспечивают надежное и устойчивое размещение трансформатора на столбовой опоре. Тип трансформатора — ТМГС-16-У1(УХЛ1) — ТМГС-25-У1(УХЛ1) — ТМГС-40-У1(УХЛ1) — ТМГС-63-У1(УХЛ1) — ТМГС-100-У1(УХЛ1) Преимущества экономия на строительстве подстанции; снижение потерь электроэнергии за счет размещения рядом с потребителем; недосягаемость для посторонних лиц; простота монтажа; устойчивость к воздействию климатических факторов (пыль, дождь, влажность и др.) Конструктивные особенности Высота установки над уровнем моря не более 1000 м. Трансформаторы ТМГС герметичного исполнения, не имеют расширителей, гофрированные баки трансформаторов безопасны и имеют высокую надежность. Температурные изменения объема масла компенсируются изменением объема гофров бака за счет их упругой деформации. Трансформаторы комплектуются маслоуказателями поплавкового типа и предохранительными клапанами пружинного типа, настроенными на срабатывание при избыточном давлении 40 кПА. Условия эксплуатации Трансформаторы масляные герметичные столбового типа ТМГС могут работать при температуре окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 40 °С — для трансформаторов исполнения «У»; от минус 60 °С до плюс 40 °С — для трансформаторов исполнения «УХЛ».